野球と臨時列車でエクストラチャージの必要性を考えたｗ

この月曜、火曜は久々の連休。月曜日は日頃の鬱憤を晴らすべく、野球なんぞを見に行きまして。

といっても、ロッテは福岡遠征に出ていて、高校野球も調整日でお休み。
どこへいくべなあ…と思いながら、フラフラと東京ドームで行われている都市対抗野球を見に行ったのでした。
目当ては特になかったのだけれど、地元千葉から新日鐵住金かずさマジックが、緒戦を四日市市代表永和商事ウイングと戦うとあらば、見に行ってもいいかなあ。
都市対抗野球開催中は球場周辺はえらく混雑するのだけれど、３連休中とあいまって混雑に輪をかけているよう。

都市対抗野球はネット裏特別席が当日２４００円、外野席だと一般大人９００円。

う～ん…。
何度かガラガラの外野席で友人とビール片手に片ひざをつきながら観戦したことがあるのだけれど、カードによってはこちとらが片ひざをついてのんびりしているところへ、「どけどけそこは企業様の応援席にしてやるんだぞゴルァ」と、１階内野席の応援席では収まりきらなかった応援席にあてがわれるので、う～ん、そうなるのは勘弁かなあ…(´・ω・｀)

高い席ならそれなりに人口密度がまばらかと思いきやさにあらず、ネット裏特別席のごときはアマチュア野球ファンの根城になっており、いいところで見ようと思えばそりゃもう朝っぱらの第１試合から気合を入れて席を取らねばならずそこも食指が進まず。

…で。

東京ドームで行われるアメフトもそうなのだけれど、「バルコニー席」というものが売られておりまして。
バルコニー席ってーと、巨人戦だとだいたいはハイクラスのシーズンシートの扱いがなされており、たまに金券屋さんでチケットが出回っていても、思わず指をくわえたくなるほどの値段がついているのが常で、僕がこの席で巨人戦を見たことがあるのはただの１度だけ。
２００６年だったかの対楽天戦で、この時はオヤジが誰かにチケットをもらったかでおこぼれに預かる形になったもの。

それくらいのハイクラスな扱いをされているバルコニー席が、なんとまあお値段破格の当日１５００円ってーんだからそらもうね(・・;)

そんなわけで入ってみました。



( ´Д`)y━・~~

いやあ…。

居心地よすぎですわここ(・・;)

２階席がすぐ頭上に被さっているので、大きなフライがあがると打球が見切れるのはご愛嬌。
それにしても、おそらく１階内野から外野席まで埋めて、おそらくは２階席まで開放しているであろうかずさマジックの大応援団の喧騒をよそに、このバルコニー席はまさしく隔離された空間で、１列４席を列ごと占拠できるほどの空いた人口道度なので、くつろぎながら野球観戦をするにはもってこい。
なんとならば手元に選手名鑑を買っておけば、頭上にモニターも完備しているし１席に１つテーブルも付いているから、スコアもつけやすいし、今の投球の球筋を確認することもできる。

惜しむらくは、１階席よりフィールドが高い目線になるので臨場感については一歩も二歩も劣るけれど、くつろぎの空間を得たいなら１５００円という値段は払い甲斐があるというもの。

都市対抗は、フラフラと見たければ一般席の９００円のチケットを買えばよいし、１チームの応援だけをしたければ、そのチームの応援席の列に並べば、そのチームの試合だけなら無料で見られるし、応援グッズをはずんでくれるチームもある。

試合はかずさマジックの先発が地元拓大紅陵出身の加藤君。
伸びのあるストレートがキレッキレで、見事永和商事ウイングを４－１で下し初戦突破。
応援ステージにはきみぴょんだのなんだの地元のゆるキャラ達も集結していたし、応援席も楽しそうな雰囲気だったし、加藤君のナイスピッチングも見られたし満足。
なにより人口密度が少なくて騒ぐ客もそれほどいないというのも大きなメリット。
いやあ、そりゃあ都市対抗だし騒ぐ客が二人や三人いたっておかしくはないし、それくらいじゃないと雰囲気も出ないのだけれど、まったりした空間で野球を楽しめたのは大いに満足。

この試合が終わったのが夕方４時半前。
フラフラと飯田橋まで散歩ののち、秋葉原で少々のお買い物をすればもう夕方、そろそろ帰ろうかなという時間。
ここで一計を案じて、たまには鉄しながら。
新宿を１９時５１分に出る、河口湖始発の千葉行き臨時快速「山梨富士４号」を選ぶ。

いや、鉄するというだけなら、１９時過ぎに新宿を出る千葉行き特急「日光６２号」でもいいのだけれどこれは全車指定席。
或いは２０時０９分発の千葉行きあずさでもいいかもしれないが、これは以前八王子から船橋まで乗ったことがある(´・ω・｀)

…じゃあ臨時快速乗っていくべ。

で、この列車。
後よりの４～６号車が指定席なんですが、まあ自由席でも大丈夫っしょ…と。
で、ちゃんと１８９系モハの窓側をゲットして、そらもうサッポロクラシックでモハ～ですわ。



でも…ね。

まさか総武線内に入ってから指定席の威力が発揮されるとはおもわなんだ(・・;)

６両のうち半分が指定席で料金５２０円が別途かかる車両。
加えてこの列車が走る土日ダイヤの夜８時は特急が雁行する時間帯。
快速を待っている客からすれば、見慣れない車両がやってきても、特急を待って２本後まで我慢させられるよりは乗ったほうがいいに決まっている。
錦糸町、船橋、津田沼と大量流入があり、自由席車両はあっという間に満席になり、デッキどころか車内にも立ち客がいる状況に。

…で、ですよ。

指定席車両がどうだったかと申しますればですな。

１両ずつに２、３人しか乗ってねえ(・・;)

う～ん。

自由席と指定席とでこれほど乗車率が違うということがわかっていたならば、新宿から５２０円払ってでも指定席を選ぶ手だったかなあ…。
快速のグリーン車よりは安いし、平日のホームライナーと思えば高いとは思わないし。



…まあ、この列車に今度乗る機会があるかどうかはわからないけど(´・ω・｀)
でも、久々に国鉄型特急車両に揺られて、すっごいリラックスしている自分がいるのに気が付いて、乗車それ自体がリラクゼーションになっているのではないかとｗ
モハ車に乗っていたからサウンドとあいまってそらもうね(￣▽￣;)

快適な空間を得るためには、エクストラチャージは不可欠…ということですな(´・ω・｀)