平成の世に「省線」復活

ニュースがない時は全然無いくせに、ひとたびネタが思いつくとあれやこれやとネタが次から次へと…orz

山手線こんな色だったっけ、記念の出発進行(読売新聞) - goo ニュース
※↑詳細は上記リンク記事をご覧下さい。

「山手線」の命名から１００周年を迎え、明治チョコレートとタイアップ、昔の「電車」の基本色であった茶色のラッピングを施した電車が、昨日から山手線を走り始めたとあれば、こちとら毎日通勤で山手線を使っている身、こりゃもう試さない手はないぞと、さっそく会社帰りに、わざわざ神田から新宿まで迎えに行って来ました（笑）。
今日火曜日は山手外回りの運用に入っていたので、今神田に１９時１０分過ぎ、記念列車は大崎を１９時２０分頃に発車する…と見当をつけていったら、どうやら記念列車を迎えに行くなら、山手線で反対方向に追いかけていくよりは、中央快速を新宿へショートカットして先回りしておいた方がいいようだ。

そんなわけで、新宿で好きこのんで外回りを見送ること３台目、目的の「１００周年記念電車」が、夕ラッシュの喧騒に包まれる新宿駅１５番線にやってまいりました。

あ～。

明治チョコレートっすか…。

なんだかいきなり猛烈にチョコレートが食いたくなったぞ。
いつもチョコレートなんて食べない人種なのに。

車両色は、「国電」と呼ばれるより前の、「省線」と呼ばれていた頃まで遡るので、車体のナンバリングも、ものの見事にＪＲ東海風味国鉄書体で再現されております。



国鉄書体(*´Д`)ハァハァ

国鉄書体と言えば、車番の表記もそうだけれど、この「山手線命名１００周年」という文字も、モロに国鉄書体ですな。小技が効き過ぎてるww



ちなみに、「山手線」は、昔は長らく「やまてせん」と呼ばれていたのだが、元々が「やまのてせん」と呼ばれていたこと、戦後、進駐軍向けに「やまてせん」とふりがなを振ったことなどとする歴史的背景「など」も相まって、１９７１年に国鉄が全路線にふりがなをふった際、山手線を現在の「やまのてせん」と呼ぶように正式に改められた。
そういえば昔はヨドバシカメラのＣＭも「♪ま～るいみどりの『やまてせん』…」と流れていたっけな。いつからか「やまのてせん」に差し替わっていたけど。
♪ホ～セホセホセいちにいさんはい（ｒｙ

どうせ車体色を茶色にしたのなら、モーターをツリカケにしてみるとか、ブレーキは自動ブレーキにして、制動一つ扱うにしても、一発制動三段ゆるめでピタリと止める「男の制動」を再現してみるとか、ブレーキシューを鋳物にしてみるとかすれば、より当時の雰囲気に近づけるのではないかなと。
その代わり、そんな改造をした列車を、今の山手線に走らせたらば、今のダイヤには絶対に乗れないというオチがつきますが。
っつーか、山手線のブレーキ操作は、それ自体がもはや神の領域ですからなあ…。
特に昼間に乗ってみれば、どれほどのブレーキ捌きをしているか、「その筋」の方はよくご存じのはずですから（笑）。

あ～。
なんかチョコ食べたくなった。
でも明治か。
ロッテじゃだめか。とほ。