Lancia Musa 2004- フィアット イデアと共通のボディを持ったランチア ムーザ

2004年に登場した上質なコンパクトMPV、ランチア ムーザです。
後半の写真はディテールが変更された後期モデルです。
2003年に登場したイプシロンはこちらをご覧ください。→Lancia Ypsilon 2003-

Lancia Musa　　Tokyo　2011年撮影



Lancia Musa　　Tokyo　2011年撮影



Lancia Musa　　Tokyo　2013年撮影　<2013年9月画像追加>



Lancia Musa　　Tokyo　2012年撮影



Lancia Musa　　Tokyo　2012年撮影



<参考データ>
FF/L4,1.4L/Wheelbase 2,508mm,Length 3,985mm,Width 1,698mm,Height 1,660mm

Lancia Flaminia Berlina 1957- アウレリアに代わるランチアのフラッグシップカー、フラミニア ベルリーナ

アウレリアの後継モデルとして1957年に登場したランチア フラミニア ベルリーナです。
全体形は55年のピニンファリーナデザインのフロリダ Ⅰに準じています。
ザガートの手によるランチア フラミニア スポーツはこちらをご覧ください。→Lancia Flaminia Sport 1959-
トゥーリングの手によるランチア フラミニア GTはこちらをご覧ください。→Lancia Flaminia GT 1959-

Lancia Flaminia Berlina　　Tokyo　1980年撮影



<参考データ>
FR/V6,2.5L/Wheelbase 2,870mm,Length 4,855mm,Width 1,750mm,Height 1,480mm

Lancia Thesis 2001- 孤高のエレガンス、ランチア テージス

ランチアのフラッグシップモデルとして2001年にデビューしたランチア テージスです。
ランチア カッパはこちらをご覧ください。→Lancia Kappa Station Wagon 1996-

Lancia Thesis 　　Tokyo　2004年撮影



Lancia Thesis 　　Tokyo　2003年撮影



Lancia Thesis 　　Tokyo　2003年撮影



Lancia Thesis 　　Tokyo　2015年撮影　<2015年3月画像追加>



Lancia Thesis 　　Tokyo　2015年撮影　<2015年3月画像追加>



Lancia Thesis 　　Tokyo　2015年撮影　<2015年3月画像追加>



Lancia Thesis 　　Tokyo　2011年撮影



Lancia Thesis 　　Tokyo　2015年撮影　<2015年3月画像追加>



Lancia Thesis 　　Tokyo　2015年撮影　<2015年3月画像追加>



Lancia Thesis 　　Tokyo　2011年撮影



Lancia Thesis 　　Tokyo　2011年撮影



<参考データ>
FF/V6,3L/Wheelbase 2,803mm,Length 4,888mm,Width 1,830mm,Height 1,470mm

Lancia Stratos 1974- 3年続けてWRCのメイクス タイトルをとったランチア ストラトス

1971年のトリノ ショーにカイマーノやフェラーリ BBなどと共に展示された後1974年に発売されたランチア ストラトスです。
ウェッジボディと円柱状のウインドシールド面との相貫がダイナミックなスタイルを生み出しています。
フェラーリ 365GT4/BBはこちらをご覧ください。→Ferrari Berlinetta Boxer 1973-

Lancia Stratos　　Tokyo　1977年撮影


Lancia Stratos　　Tokyo　1977年撮影


Lancia Stratos　　Tokyo　1999年撮影


<参考データ>
MR/V6、2.4L/Wheelbase 2,180mm,Length 3,710mm,Width 1,750mm,Height 1,110mm

Lancia Ypsilon 1996- 独創的なスタイリングのランチア イプシロン

アウトビアンキ Y10 (ランチア Y10)の後継車として1996年に登場したランチア イプシロンです。
円弧をテーマにした独創的なスタイリングはエンリコ フミヤ氏によるものです。
アウトビアンキ Y10 (ランチア Y10)はこちらをご覧ください。→Autobianchi Y10 (Lancia Y10) 1985-
2代目のイプシロンはこちらをご覧ください。→Lancia Ypsilon 2003-

Lancia Ypsilon　　Yamanashi　1998年撮影



Lancia Ypsilon　　Yamanashi　1998年撮影



Lancia Ypsilon　　Yamanashi　1998年撮影



Lancia Ypsilon　　Tokyo　2008年撮影



Lancia Ypsilon　　Tokyo　2008年撮影



Lancia Ypsilon　　Tokyo　2011年撮影　<2013年9月画像追加>



Lancia Ypsilon　　Tokyo　2011年撮影　<2013年9月画像追加>



Lancia Ypsilon　　Tokyo　2010年撮影　<2013年9月画像追加>



Lancia Ypsilon　　Tokyo　2010年撮影　<2013年9月画像追加>



<参考データ>
FF/L4,1.4L/Wheelbase 2,380mm,Length 3,723mm,Width 1,690mm,Height 1,435mm

Lancia Flaminia Sport 1959- ザガートの手によるランチア フラミニア スポーツ

1950年代の終わりから60年代の後期にわたって作られた、ザガートの手によるランチア フラミニア スポーツです。
トゥーリングの手によるランチア フラミニア GTはこちらをご覧ください。→Lancia Flaminia GT 1959-

Lancia Flaminia Sport　　Tokyo　2011年撮影　<2012年4月画像追加>


Lancia Flaminia Sport　　Tokyo　2011年撮影　<2012年4月画像追加>


Lancia Flaminia Sport　　Tokyo　2011年撮影　<2012年4月画像追加>


Lancia Flaminia Sport　　Tokyo　2011年撮影　<2012年4月画像追加>


Lancia Flaminia Sport　　Tokyo　2011年撮影　<2012年4月画像追加>


Lancia Flaminia Sport　　Tokyo　1980年撮影


Lancia Flaminia Sport　　Tokyo　1980年撮影


Lancia Flaminia Super Sport　　Tokyo　1986年撮影


Lancia Flaminia Super Sport　　Tokyo　1986年撮影


Lancia Flaminia Super Sport　　Nagano　1995年撮影


Lancia Flaminia Super Sport　　Nagano　1995年撮影


Lancia Flaminia Super Sport　　Tokyo　2008年撮影


<参考データ>
FR/V6,2.5L/Wheelbase 2,520mm,Length 4,495mm,Width 1,630mm,Height 1,280mm

Lancia Beta HPE 1975- スタイリッシュなワゴンボディのランチア ベータ HPE

前半分をクーペから流用しベルリーナをベースにスポーティでエレガントなスタイリッシュワゴンとして、1975年に誕生したランチア ベータ HPEです。
ランチア ベータ モンテカルロはこちらをご覧ください。→Lancia Beta Montecarlo 1975-

Lancia Beta HPE　　France　Paris　1994年撮影



Lancia Beta HPE　　France　Paris　1994年撮影



<参考データ>
FF/L4,1.6L/Wheelbase 2,540mm,Length 4,285mm,Width 1,650mm,Height 1,310mm

Lancia Fulvia 1963- -01 小型セダン、ランチア フルビア

1963年に登場したランチアの小型セダン、フルビアです。
後にクーペやスポーツもラインアップに加わりました。
ランチア フルビア　-02はこちらをご覧ください。→Lancia Fulvia 1963-　-02

Lancia Fulvia　　Tokyo　1967年撮影

Lancia Flavia 2000 Coupe 1969- モダーンになったフラビア クーペ

1969年にマイナーチェンジをしたランチア フラビア 2000 クーペです。
マイナー前に比べてたしかにモダーンにはなりました。
前期モデルはこちらをご覧ください。→Lancia Flavia Coupe 1962-

Lancia Flavia 2000 Coupe　　Tokyo　1969年撮影

Lancia Fulvia Sport 1965- 先進的なボディのランチア フルビア スポーツ

1965年のトリノショーでデビューしたランチア フルビア スポーツです。
量感溢れる先進的なフォルムのボディはザガートが最も輝いていた時代の珠玉の1台です。

Lancia Fulvia Sport　　Tokyo　1969年撮影



Lancia Fulvia Sport　　Tokyo　2018年撮影　<2019年7月画像追加>



Lancia Fulvia Sport　　Tokyo　2018年撮影　<2019年7月画像追加>



Lancia Fulvia Sport　　Tokyo　2017年撮影　<2019年7月画像追加>

Lancia Flavia Convertible 1962- ヴィニヤーレらしさにみちたランチア フラビア コンバーチブル

1962年にデビューしたヴィニヤーレデザインのフラビア コンバーチブルです。
写真はハードトップをつけた状態です。
いかにもヴィニヤーレらしいフロントデザインですがピニンファリーナのクーペのほうがまとまりは一枚上手かもしれません。
フラビア クーペはこちらをご覧ください。→Lancia Flavia Coupe 1962-

Lancia Flavia Convertible　　Tokyo　1968年撮影



Lancia Flavia Convertible　　Tokyo　1968年撮影



Lancia Flavia Convertible　　Tokyo　1968年撮影　<2011年4月画像追加>



Lancia Flavia Convertible　　Tokyo　1968年撮影

Lancia Fulvia Coupe 1965- ランチア フルビア クーペ

1965年に登場したランチア フルビア クーペです。
自社によるボディデザインですがフロントの押し出し感はなかなかのものです。
デザインテーマにピニンファリーナの影響が感じられますが。

Lancia Fulvia Coupe　　Tokyo　1967年撮影


Lancia Fulvia Coupe　　Tokyo　1967年撮影


Lancia Fulvia Coupe　　Tokyo　1967年撮影


Lancia Fulvia Coupe　　Tokyo　1966年撮影


Lancia Fulvia Coupe　　Tokyo　1966年撮影


Lancia Fulvia Coupe　　Tokyo　1966年撮影　<2011年4月画像追加>


Lancia Fulvia Coupe　　Tokyo　1966年撮影


Lancia Fulvia Coupe　　Tokyo　1966年撮影　<2011年4月画像追加>


Lancia Fulvia Coupe　　Tokyo　1967年撮影　<2011年4月画像追加>


Lancia Fulvia Coupe　　Tokyo　1967年撮影　<2011年4月画像追加>

Lancia Flavia Coupe 1962- 美しいプロポーションが際立つフラビア クーペ

ピニンファリーナデザインによるランチア フラビア クーペです。
マイナー後のモデルはこちらをご覧ください。→Lancia Flavia 2000 Coupe 1969-
ザガートデザインのフラビアはこちらをご覧ください。→Lancia Flavia Sport 1962-
ヴィニヤーレデザインのフラビアはこちらをご覧ください。→Lancia Flavia Convertible 1962-

Lancia Flavia Coupe　　Tokyo　1967年撮影



Lancia Flavia Coupe　　Tokyo　1967年撮影



Lancia Flavia Coupe　　Tokyo　1967年撮影



Lancia Flavia Coupe　　Tokyo　1966年撮影　<2010年2月画像追加>

Lancia Flavia Sport 1962- 斬新なデザイン手法を用いたランチア フラビア スポーツ

端正なピニンファリーナのフラビア・クーペに比べ、斬新なザガートデザインのランチア フラビアです。
ルーフに回り込むサイドウインドウやフードにつながったグリルなど先進的な手法が多用されています。
ボディ全体はソリッド感が強いので若干重く見えます。
フラビア クーペはこちらをご覧ください。→Lancia Flavia Coupe 1962-

Lancia Flavia Sport　　Tokyo　1966年撮影



Lancia Flavia Sport　　Tokyo　1966年撮影