ソロ用ツーリングバッグをタンデムに

　
前記事につづき、装着編を…

と、その前にちょっとした改造をしたので、見てやってくり～(*≧ω≦)ノシ
つっても、あんまり大層な事では無いんだけど…(笑)

このバッグ、SA-590は実はあまりコシが無い。
荷物が入っていないと、へにょりんとなってしまうんですよ…

せっかくカーボン柄なのに、へにょへにょしてるのも、ねぇ…

で、考えたのが、インナー。

薄でのナイロンの布で、長～い袋を作って、
その中に４枚のウレタン板を入れて作りました♪
こんな感じ↓

これをバッグの中に入れることで、荷物が少なくても、TOP画像のように
四角さを維持して、シャンっとしてくれるんですね～♪

また、カメラなどの精密機器を入れる際にも、緩衝材として役立ちま～す♪

荷物の多いときは、取っちゃいますけどね…(笑)



さて、
本題の装着方法・・・

このバッグには、あらかじめ
・シート固定用フック付きバンド(長さ調節可)　ｘ２
・バック全体をくくる為のフック付きバンド　ｘ４
・ショルダーベルト
・レインカバー
が、同梱されています。


基本的に標準の取り付け方法は、シート固定用フック付きバンドを
シートに引っ掛ける形で取り付けます。↓


当然ゴム製なので、固定が甘くなる。
その対策として、フック付きバンドでも、バッグ全体を固定するんですが…

まあ、これでも使えないこともないんだけど、
パッセンジャーの後ろに設置するには、位置的な問題で
固定が甘すぎてしまうんですよ。
それに、何より脱着がメンドい。┐('～`；)┌

そこで考えたのが、
ナイロンベルト＆バックルを自作しての装着方法。

このバッグは、底が二重になってるんですよ。
その中に、自作ベルトを対角線上にクロスするように入れるんですね～♪

ちょうど良いことに、二重底の中には、FRP製の板が入っているので
バイクにバッグを装着する時、おもいっきり引っ張っても
あまり、バッグの生地には負担が掛からないんですね～♪

バック側の準備はこれだけ。

今度はバイク側…。

フレームに自作のバックル付きベルトを固定します。


普段、使わない時は、工具箱を囲むように収納。


シートを元に戻すと、こんな感じ。


後ろは、Moto Fizz のカーゴフックを、ナンバープレートに装着しておきます。


さあっ、これで準備は全て完了！

それでは、装着してみましょう。(〃∇〃) ノ


バッグの前側をカチャっとな♪


後ろのカーゴフックに、自作したフック付きバックルを付けておき
バッグの後ろ側をカチャっとな♪


装着完了！+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+


四箇所をカチャっとするだけの、超簡単装着♪

装着位置は、ここら辺になります。


グラブバーの上に乗っかる感じですね。

このバッグの底には最初から、傷防止＆ズレ防止用の生地が縫いこんであるので
グラブバーが傷ついたり、バッグがズレたりしないんですね～♪
パッセンジャーのお尻の下もスッキリで、長時間乗っても快適♪

タンデム中は、戦闘的な深い前傾姿勢もとらないので、
着座スペースがこれだけあれば、必要十分。

ここで、「パセは、何処を持つの？」と、思う方もいらっしゃると思います。
ウチの場合、俺がタンデムベルトを必ず装着しているので、それを掴んでいます。
元々、ZZR1400のグラブバーは遠いので、
パセは無理な姿勢を強いられるんですよ。
なので、荷物があろうが、無かろうが、タンデムベルト派なんですね～。

高速での耐久性も、問題無いですね。
タンデムなので、そんなにスピードは出しませんが
最高で、ぬやわkm/hで走行したときも、なんの問題も無かったです。

絶妙な大きさのため、
バックミラー越しの視界も、妨げることはありません。


一年間使いましたが
なかなか重宝している、ツーリングバッグで～す(〃⌒ー⌒〃)