スカラベオ、生還。

わが12輪のラインナップ中、もっとも安楽かつ愛すべき乗り物・スカラベオが1カ月半の入院を経て帰ってきた。

修理完了の電話があったのが今日の午後7時頃。実際にバイクが運ばれてきたのが9時くらいだったろうか。
久々に対面する愛車は、綺麗に磨かれていてちょっと恥ずかしげだ。

「エンジン回りのパーツ、かなり入れ替わってますよ」とシャチョー。

「様子を見ながら乗ってもらって、少しでもおかしいところがあったらすぐ連絡くださいね」という言葉を残して去っていくトランポ。

もちろん、早速に試走せねばなるまい。

久々にまたがるマイ・スカラベオは、多大なるパーツ交換に伴って、各部が増し締めされた効果か、車体がシャッキリしているように感じる。
カミさんを後ろに乗せてスタート。ほどなく、シャチョーの乗ったトランポをパスして、快調に走る……ところが！！！

発信加速時や登坂路など、負荷のかかるところで40～60km/hに達すると、エンジンが失火したような状態が頻発する。そしてそれ以上加速できないではないか。
もう少しエンジンが暖まれば、と思ったのもつかの間、さらに状態は悪くなり、平坦路でも50km/hほどしか出せなくなる。後続のクルマにあおられる始末だ。

「再入院……」
そんな縁起でもない言葉が脳裏をよぎる。

いずれにせよ、このまま帰宅するわけにもいかず、周囲のクルマにあおられながらトライアンフ横浜北に向かった。

早速メカの方に試乗してもらうが、やはり症状は同じ。にわかにカウルが取り払われ、再度メンテナンスが開始された。
作業の間、シャチョー＆奥さんともろもろの雑談。どんな業界でもいろんな苦労があるものだなぁ（謎）。

小一時間の作業後、今度こそ完調を取り戻したスカラベオを受け取ることができた。吸気系回りのマイナートラブルだったようだ。閉店間際の突貫作業に感謝！
今しばらくは予後を見守る必要があるかもしれないけど、帰路の感じでは今度こそ大丈夫そうだ。

この長期入院の間、結果的に交換されたパーツは、サーモスタット、サーモスタットカバー、フューエルホース（および燃料タンクアッシー）、メインハーネス、ウォーターポンプと多岐に渡った。これほどの大手術ながら、クレーム修理のため費用負担はナシ。お店のご苦労を思うと申し訳ないくらいだが、こちらも寂しい一月半を過ごしたのでお許しいただこう。

今回のトラブル、その根本原因は未だに明確ではないけれども、自分の推測では、つまるところ電装系に起因する問題だったように思う。
メインハーネスの損傷も、冷却系の破裂によるもの以外に、スイングユニット回りとの接触といった問題があったようだ。

推論をまとめるとこんな具合。

メインハーネスの取り回しが悪く、各部と接触損傷しリーク→冷却系の動作不良→過熱・破裂→高圧水蒸気の噴出による２次損傷（ウォーターポンプや燃料パイプ、ハーネスなど）

上記はあくまで推測なので、そう思ってお読みいただきたいが、スカラベオオーナーの方は、機会があればメインハーネスのチェックをされた方がいいかもしれない。イタリア車らしい大らかな組み立てが原因だとすれば、こうした問題が出るのはごく一部の車両なんだろうけど、その可能性はゼロじゃないんだから。

ま、ともあれスカラベオは帰ってきた。
うれしいし、楽しい。
さぁまた走っちゃうぞ～！