というわけで、ベリーサ以来、R2でも使い続けてきたカーステレオのヘッドユニットを、ZE1に移植完了。
ハイブリッド車とは言え10年選手のインサイトよりも、実はこのヘッドユニットの方が年若かったりするという事実も。
思ったほど違和感なく収まって、ホッと一息。
真空管のほの温かい光と、アナログＶＵメーターのまろやかな運針を見るときの癒され感は、実はハイブリッド車の「飛ばす気がなくなってくる感」と、結構通じるものがあるような気がします。
そうそう、車体と同じく10年選手のギャザス純正スピーカーも一緒に交換。
人生初のJBLは、カーステになりました。(^^;)
とは言え自宅軟禁継続中。
ロングドライブに出てエージングしたいよ～ん(T-T)
| Trackback ( 0 )
|
この間ビデオデッキを修理した店にもＣＤプレイヤーでこの類いのを見ました。
この手の物がオジサンのハートを擽るんでしょうねー笑
カーステは車にとって大事な要素ですが、うちの車は純正ばかりです(#^.^#)
あったんです。ボクが買ったのは2004年でしたが、そのすぐ後に生産中止になりましたが(^^;)
純正が悪いわけじゃないんですが、自分の使い方に合ったステレオを使いたいですからね～
真空管の構造からすると車の振動が心配になりますが、反対に構造が簡単だからなんとかなるのでしょうか？
ちなみに私もGE6550という五極管のアンプを持っています。16cmフルレンジとの組み合わせがいい感じでした。
東北からお帰りなさい(^^)
これ、厳密には真空管アンプじゃなくて、DAコンバータのバッファ段のみに真空管を使っているというシロモノです。
http://av.watch.impress.co.jp/docs/20020410/pana.htm
CDとか、WMAとかMP3を聴いてるときに有り難みを感じるというか、実にほのぼの慣らしてくれるステレオであります。(^^)
CD入れてもウォームアップの間待たされるのがまたなんとも良い味なのですよ（笑）