今日は4日ぶりに雨が上がり、気持ちの良い秋晴れの空が広がっています。
こんな感じのお天気が続くといいな〜と思います。
市内の場所にもよりますが、私は移動にはバスと地下鉄をよく利用しています。
自家用車はもっぱら夫が使用。Uberやタクシー利用の車移動はケースバイケースです。
先月、日本からニューヨークに戻りましたら、
地下鉄とバスの料金が、値上げされていました。
MTA subway, bus and commuter rail fare hikes take effect
https://ny1.com/nyc/all-boroughs/transit/2023/08/19/mta-subway--bus-and-train-fare-hikes-go-into-effect-this-sunday
1回の乗車の基本料金は2ドル75セントから、2ドル90セントになりました。
そしてこの値上げの直後、利用者の多いクイーンズとマンハッタンを結ぶF、Mラインで、
代替線路設置工事のため、8月28日から来年の3月まで
本数などが大幅に変更されサービスが制限されるとの発表があり、
利用者からは不満の声が上がっているようです。
F, M changes start today: What to know about subway interruptions lasting until 2024
https://www.nbcnewyork.com/news/local/f-m-changes-start-today-what-to-know-about-subway-interruptions-lasting-until-2024/4629213/
一方で、9月24日（日）から市内各区のごく一部のバス路線で、
乗車無料パイロットプランが始まったそうです。1年以内の期間限定です。
Every NYC borough gets a free MTA bus route starting Sunday
https://gothamist.com/news/every-nyc-borough-gets-a-free-mta-bus-route-starting-sunday
上の記事によると、無料の路線は各区で1つか2つで、そこだけ大混雑することはないだろう
とのことです。
パンデミックの時は半年間全てのバス路線が無料になっていました。
乗車料金から推測されるバス乗客数は、パンデミック前との比較で40％も減少しているのですが、
無賃乗車が横行していて、実際の乗客数はそこまで減少していないと思われます。
MTAの最近の報告書によると、バス利用者の37％が料金を支払っていないそうです。
日本滞在中、NYCの物価は高過ぎると感じることが多かったのですが、
日本の交通費だけは、狭い地域でも私鉄各線やJRを乗り継ぐと意外と高くなるのですね。
もちろん、近距離で乗り継ぎなしだと日本の方が交通費もリーズナブルです。
NYCの地下鉄は、どこまで行っても、
改札を出ない限り1回の乗車は基本は均一料金、2ドル90セントです。
地下鉄とローカルバス、ローカルバスからローカルバスへの乗り継ぎも一定時間内なら無料。
ますます物価高のNYC、この均一料金と乗り継ぎ無料はずっと維持して欲しいです。
が、どうなるでしょう。。。
