進め、トリシティ３００！ 立て、トリシティ３００！

ヤマハの３輪バイク トリシティ３００は、グリップをひねれば当然進みますが、スイッチONで立つこともできます！
３輪なので容易に立ちそうですが、２輪バイクと同じように傾けて曲がる特性と自立を両立するには複雑な機構を必要とします。
自立を解説している ユーチューブ
この自立のスタンディングアシスト機構なるものも、トリシティ３００購入の決め手の一つだったりします。
トリシティ３００は９月３０日発売で、私の おっとりさんは１０月納車です。待ち遠しい。。


タイトルは、１９６７年の特撮 ジャイアントロボの主題曲のサビの部分のオマージュです。
暗い短調のメロディで始まり、途中から転調し、
「進め、ジャイアントロボ。立て、ジャイアントロボ」と元気良く繰り返します。
ジャイアントロボの ユーチューブ
曲も作品も哀愁あり、涙涙の最終回は感動的でした。
このユーチューブでは、シュワちゃん主演のターミネーター２の新旧対決的な闘い。
新型（悪）は自ら攻撃しないが、相手の攻撃を倍返し？１０倍返し？で対抗する。。
まるで悪役半沢直樹のよう(笑)

トリシティ３００の実車を見ました。

本日、バイク屋さんでトリシティ３００を初観賞しました。
実物を見ずにバイク決めたのは今回が初めてです。
展示車の色はグリー二ッシュグレー。
落ちついた良い感じの配色でした。
大きさは許容範囲ですが、でかくていろいろ苦労するかもしれませんね。
所々にメッキを使っていて、質感もそれなりに高そうでした。
そして顔の第一印象は、

癒し系で、性格良さそうな雰囲気でした。良かった♪
跨らせてもらいましたが、身長１７０センチ短足の私がまたがると、ほぼつま先ツンツン状態でした。。
噂通りで、足つきはあまり良くありません。
停車時の自立をサポートする「スタンディングアシスト」も体験させてもらいました。
バイクの乗り降り等の不安定な状態での立ちごけのリスクが少し減りそうです。
（一時停止や踏切ではちゃんと足を着地して停止しないと、違反になるのでしょうが・・・）
２３７キロの重量車なので、軽く前後しただけですが、かなり重く感じました。
納車までに身体を鍛えておこうと思います。

トリシティ３００の顔

「トリさん」こと「トリシティ３００」
１０月納車です。
トリシティの顔

目が素敵です！
口はどこでしょうか？


いくつか候補があるのですが、
名前がトリシティだけあって、

鳥？のようにも見えちゃいます。

見かたによっては、
もみあげや尖ったあごにも見える部分があったり、
とりさんは、表情豊かです。
明日、バイク屋で、初めて実物(展示車)を見ます。
第一印象はどんな表情なのか楽しみです。

トリシティ４００

フロント２輪の３輪バイク トリシティ３００。
因みに私の相棒の愛称は

おっとりさん♪　　排気量は３００ｃｃ（正確には２９２ｃｃ）です。
兄弟車？のビッグスクーターのＸＭＡＸは２５０ｃｃ。

ヨーロッパ市場ではＸＭＡＸは２５０ｃｃ、３００ｃｃ、４００ｃｃの３種類がラインナップとのこと。
日本では、トリシティに車検不要な２５０ｃｃエンジンを望む声がありますが、
車重（２３７ｋｇ）が重いトリシティ３００なら、４００ｃｃバージョンのほうが妥当かと思われます。。
因みに、ＸMAX２５０と３００の車重は同じで１７９キロ、ＸＭＡＸ４００は２１０キロ。
４００はダブルディスクとか豪華装備ですが、２５０や３００よりかなり重くなっています。
個人的にはトリシティ４００が車重２５０キロ以内で収まって、３００ｃｃと同時に発売したならば、４００を購入していたかもしれません。
ヨーロッパメーカーの３輪バイクは５００ｃｃ車もあるから、トリシティへの大排気量のニーズもあるでしょうし、
近い将来、トリシティ４００が発売するか非常に気になってます。

トリシティ３００を予約しました

初めまして♪
ヤマハのフロント2輪の3輪バイク
トリシティ３００を予約しました。

色はブルーイッシュグレーソリッド4（グレー）
納車は１０月です。
愛車の名前は「おっとりさん」
トリシティ300を略して「とりさん」
その前に強調の「おっ」を付けてみました。
排気量292ccにしては、
車重が237キロとかなり重め。
よって、性格(走行性能)は、おっとりしている(速くない)と思われます。
トリシティ３００のことを中心に、のんびり更新しようと思っています。

よろしくお願いします♪