９月２１日 はじめての！？ 上り坂

Q-ringsに換えて初めて坂に行きました。

朝練定番の水越峠です。



先週の豪雨で
通行止めになっていたという「千早メモリアルパーク」付近は
まだ土砂災害の爪痕が残っていましたが

周辺の田んぼは１か所を除き、
黄金色に輝いていました。





さて
肝心の使用感ですが

自宅～千早赤阪道の駅あたりまで
ギアが１枚～２枚重めで上れました。

建水～旧道手前
こちらはずっとアウター×シッティング

だいたい２４T、しんどい時で２７T使用

いつもなら
GRとの分岐を過ぎた当たりからしんどくなるんだけど
今日は回せたカンジです。
・・・てか、サラ脚だったからかもしれないですがｗｗ

旧道からは
さすがに２週間まともに乗ってなかったのでしんどくなってきたので
インナー×シッティング

こちらもいつもより踏まずに回せたカンジです。
最後の工事区間のところで
いつもの“悪いクセ”が出かけたけど、はっと気が付いて修正。。。

というわけで
意外と楽にゴール





追い込んだ乗り方を全くしてないので
参考程度かもしれませんが。

２回乗ってみて
どうやらワタシの雑なペダリングが改善されそうな予感（早いって）

先日の平地走でも実感しましたが
２時ぐらいから入力すると、反対脚の引きが助けられる感じです。
その勢いを借りて“回ってる”感じです。
オモシロイ感覚です。

もっときつい坂になった時に
今日みたいに踏まずに回せたらいいなと思いますが。

まぁ、それはまだまだ先。
道のりは長いです。


そして
お店に帰ると、待ちに待ったこの人もやってきてましたｗｗ



４か月以上待って、ようやくやってきました。
これで“靴ガバガバ！”が解消されます！

カツさんにクリート位置をチェックしてもらって装着！

それと
ずっと気になっていたポジションも一緒に見てもらいました。
何もかもがごっそり変わったので今がかえ時(*^_^*)
前々からステムを長くしてみたかったんで、その確認がメインです。
こちらは１０ｍｍ伸ばすことになりました。

なんだかいっぺんにモノが届いてしまい、ちょっとびっくりですが
でも
それはそれで良かったんかな？

来年に向けて機材は揃った。
あとは、エンジンを鍛えるのみ。
（って、そこが一番のモンダイ）

今日もカツさんにペダリングのコツを一つ教えてもらったんで、
ローラーや夜練とかで実践していこうと思います。


ジテンシャへの大型投資もこれでおしまい・・・のはず(;´▽｀A``