外観を一新したNC750xとNC400xを2015東京モーターショーで世界初公開されたそうです
顔もスッキリ変わってなんだか良さげな感じ
NC750Xと400Xは、オンロードとオフロードの異なる価値を高次元で融合した「クロスオーバーコンセプト」の開発思想に基づいたスポーツモデルとして、幅広い層のお客様に支持されています
今回、両車種ともに外観の一新に伴ってヘッドライトとテールランプにLEDを新たに採用
さらに、ウインドプロテクション効果に優れたウインドスクリーンを採用することで、よりスタイリッシュで快適な走行を可能としています
販売は来年位からかなぁ～
スッキリした秋晴れの中タイヤ交換したばかりのNCで皮剥きがてら西の絶景ポイントへ行って来ました
早朝5：30出発今の季節は真っ暗
高速は極力使いたくないので小石原→江川ダム経由で甘木IC→東脊振ICまで
早朝の小石原方面は気温4℃
電熱ベスト着て来て良かった～
甘木IC→北山ダムまでお山のワインディングを快走して天山経由で伊万里まで天山もめっちゃ寒かった
電熱大正解
伊万里の街並みが一望出来るK5のくねくね山越えロード
いやぁ～ココからの景色は最高ですよ
平戸へ抜けるやまびこロードをガバ開けで快走コノ道すれ違うバイク＆車も殆ど無く貸切ワインディング気持ち良かった～
平戸街道R204を通り平戸大橋で休憩
いやぁ～佐賀→平戸へ抜ける広域農道も景色も良く開け開けで走り応え有る道がわんさか張り廻ってる
平戸大橋→直ぐ生月島大橋が見えて来ます
しかし今日は雲一つ無いツー日和
気温も上昇気持ち良過ぎぃーーーー
水色が鮮やかな生月島大橋海の透明度もバツグン
ホントに色鮮やかな橋です
折角生月島に来たのであごだしラーメンで人気店の(大気圏)さんへ
オープンと同時に入って間もなくして平日なのに来るは、来るは、気付いたら満席状態
流石人気店
あごだしラーメンあっさりしてて何杯でも食べれそうだ
美味かった～
生月島の最端大バエ灯台へサンセットロードを通って行こうと走ってると途中昨年の土砂崩れの復旧作業中で迂回しなければ通れません
絶景コース手前で山道へ迂回
迂回道路狭いので車はムリバイクでギリギリ通れる程の狭さ
迂回道路を無事通り大バエ灯台手前の絶景ポイント塩俵の断崖へ
火曜サスペンスに出て来そうなロケーション
高所恐怖症の方は足がすくんで大変だ
僕は大丈夫です
そして生月島最端の大バエ灯台へ
平日なので誰も居ない
絶景を独り占め
平日バンザーーーイ
山陰並みの海の透明度
コノ景色を見ながら弁当食べたら美味いだろうなぁ～
帰りは九州道は混むのでパス長崎道多久IC→玖珠ICで降りて耶馬溪経由で帰路へ
まだ耶馬溪方面の紅葉は五分位でした
走行距離：約600㌔
燃費：28㌔(回したからなぁ～)
秋晴れの平戸～生月島ツーでした
