やはり『冬』ですね！

　　昨日から夕勤4日間がスタート。初日はチャリ通しました。

　　昼前に家を出発。途中、TEAM Ken’sの契約更新しにKen'sにより世間話をしました。
『寒いのに良く乗るなぁ』・『長距離通勤だから気を付けるんよ』
と、温かいお言葉をいただきました。ショップとしてのKen'sそしてTEAM Ken'sとは長く付き合いたいものです。

　　店の中で会話していると外が吹雪いている。某W林さん以上か？と思うほど。雪が積もらないか帰りが心配になりましたが、チャリで来たものは仕方がない。『どうにでもなれ』です。

　　会社で仕事して日付が変わるころ、退社。帰宅の途に。顔が冷たさを感じています。やっと冬だなぁと思うくらい、冷えているようだった。
　　
　　どれくらい気温が下がっているのだろうか？気温を見ようにも温度表示がないのが旧2国。尾道バイパス側道から見える防士トンネル上り出口の温度計は『-2℃』。過去の経験『-3℃』からすれば、そんなに冷えてはいない様子。

　　でも、よく晴れた空。携帯カメラなので映りが悪いが、こんなに明るく映っている『MOON(月)』。冷えない訳がない。驚きは家に帰ってから。

　ボトルの中身。ドリンクが氷になりサクサクしています。けっしてゼリーではありません。久々の経験です。アメダスでみると松永で帰り時間帯で-2℃、最低が-3.5℃との事。納得です。

　今日は色々用事があるので車で通勤して、練習会の兼ね合いもあるから明日も車、日曜日がチャリかな？。気分次第です。

ダメージ

　夜勤３夜目が終わった日曜日、帰りに遅くなった新年の挨拶を兼ねて、MTBにてケンズ河口堰練習に参加してきました。

　集合時間が8：30と思いきや、9：00になっていて３０分間、寒い中、待ちました。そうすると、一人、また一人と参加者が集まりました。チームBBSを見ると今日は完組ロードホイルの試乗会とのこと。BBSを事前に見ればと、ロードで来れば良かったと悔みました。

　さて、練習のほう、ロード　VS　MTBの争い。BGrで走り、結果は１１周回コースで９周目で息切れ、集団から脱落。CGrに拾われ最後はAGrと混戦状態になり…。CGｒ内で走っていると『MTBが何故付いて来れるの？』的な発言が。MTBで1.25スリックなら十分にロードと走れるのですよ！と思いつつ、でもMAX状態では差があるのは当然。さすがに全力状態でした。しいて言うロードとMTBの差、それはMTBは高速が伸びないこと。ただ、回転系が回れば伸びるはずなのですが、やはり私の体に衰えがあるようです。

　通勤でスプリントして高速域のトレーニングをし、次回こそはAGrで走りきる事を目標にします。

　でもなぁ・・・そのダメージ『疲れ』が今だ足に残っている状態です。何故なんだろう？

エンド周囲の復旧

　　FUELのエンド周囲を壊してから約2週間。部品がそろったので修理です。

　　物は
①RD-M770-GS　XTローノーマルミドルゲージ
②RD-M970プーリーセット
③FUEL純正リアエンド



パッと箱を見ただけでは左のプーリーは？と思いますが



ちゃんとXTRと書かれています。お店でも『XTRじゃないじゃんかぁ』と暴言を吐きましたが『ナントマァ』です。
　昔からある、チョッとしたチューニングです。以前はこれプラスでチェーンの暴れ防止でゲージのテンションUPまでしていたなぁ。懐かしい話です。



　さて、取り付け完了したのですがエンドの色がフレームと違います。曲げて変えたのが一目瞭然です。恰好はM950系XTRより良いけど、やはり作りは『安っぽい』です。でも手に入る数少ないローノーマルディレーラーです。予備も１個ストック済み。9速で暫く頑張ります。

　では夜勤中なので

庭の木々

　　ちょっと家ネタです。
　　今年1月上旬にあっちさんの実家から『サツキ』を大から小まで4本いただき移植しました。
　


　今の時期に移植するのは良いか悪いか判りませんが柘植の様にならないように確り手入れして大きくしたいなぁ。