嵯峨野へ その６ レンガのトンネル

トロッコを降りてテクテクＪＲの駅まで歩きました。




その途中みつけたトンネル！









詳しく分かりませんが古そうでした



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嵯峨野へ その５ トロッコ列車に乗車！

それからトロッコに乗り込みました。

まだ１１月頭では紅葉には早かったです

でも川の景色やＪＲの鉄橋、狭いレンガのトンネルを満喫しました。

あのトンネルが山陰本線で使われていたとは、

びっくりな狭さでした。

Ｄ51とか通れたのかな？

トンネルの写真が撮れずに残念…（無理か！）








何回もＪＲの下を通り、ＪＲがぐねぐねしてると思ってしまいますが、

川に沿って蛇行してるのはこちらなのでした

ＪＲ貨物コンテナを見つけては嬉しくなります





終点まで着いて、機関車を撮ろうとしたら

ホームからはみ出してて正面からは無理…

でも運転士さんの持ってるタブレット発見

運転席も横向きだ～

などなど発見がありました











お土産に母が買ったお菓子の箱がステキでした







帰りの京都までの山陰本線は学生ラッシュで満員でびっくりでした

京都駅でその後色んな列車に遭遇してラッキーだったのでした


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嵯峨野へ その４ ＳＬ館

ジオラマの横にＳＬ館がありました。






運転席にも入れてペダル踏んだら

汽笛が鳴ったり、ゆっくり見たら面白そうでした。

































それからトロッコに乗りました。



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嵯峨野へ その３ ランチと竹林

お腹空いたしトロッコまで時間あるのでランチへ行きました


●嵐山琥珀堂





ハンバーグなのになぜかカレー味でした

サラダが妙に美味しかったです

観光地にしては落ち着いたいい雰囲気のお店でした。






それから有名な竹林へ向かいました。

母によるともっと昔は竹林茂ってたそうです。

倒れてたりしてちょっと荒れてる…。

天気よかったら綺麗に見えたかな～。











途中に踏み切りを見つけ、母と何が来るかな～と盛り上がりました。

遠めにタンゴエクスプーロラーや白い特急287系を目撃しましたが

撮れずに残念








渡月橋まで歩いて駅までぐるっと戻りました

人が多過ぎて疲れました。





途中見つけた赤い実





嵐電も見れた






トロッコの時間ぎりぎりだったのでさっとＳＬ展示を覗きました

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嵯峨野へ その２ 嵯峨野ジオラマJAPANへ

EF66の運転体験したら写真を撮ってもらい

こんなケース入りで1000円でした。

母が喜んでご購入～私はケースに大喜び





その後は下のジオラマをゆっくり観察しました。

あんまり電車走ってないな～と思ったら自分達で動かしてって事らしい

休日なら全部動くやろに

運転台が10台近くあるのですが。

仕方ないし自分で貨物を運転しときました






























梅小路だとおもいますがめっちゃよく出来ています













まだまだ続きま～す



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嵯峨野へ その１ 嵯峨野ジオラマJAPANへ

11月上旬に鉄母と嵯峨野へ行って来ました。

もちろんメインはジオラマで。








Ｄ51がいたけど近くて全部入らないよ～












ずっとお会いしたかったEF66-49










「嵯」って





空いていたので運転してまりました


運転台の中。

本物の時計や運転手さん用時刻表やらあります。






運転台からみたおとなりさん




本物使って運転するのはこちら↓





仕掛けもよく出来ていて、模型にカメラが付いてて前面展望。

駅近くなるとATSがなります。

15分間で３周くらいできました。

駅でのブレーキングにはまってしまいました。

贅沢な電車でＧＯ！です

担当の方のお話によると

本当の貨物の運転手さんが体験にきて

「よくできてますね」って言っておられたそうです。

本職も太鼓判

…その方どんだけ運転好きなんでしょうか





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京都駅 １８３系はしだて＆１８９系

話は戻って嵯峨野の帰りの京都駅です。

国鉄色に萌えます～！






系式がすぐわからないのでこれも記録。パシャ。






ホームの少し先を見ると、あれ？なぜ京都駅にあの赤い列車？？

団体臨時か何かで来ていたようで

初めて見れました～ラッキー











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篠原のトンネル

先日の撮影場所の線路のすぐ下にあるレンガのトンネル。








私の背丈ぎりぎり位の高さです。

いつくらいのものなんでしょうか。

けっこう古そうです。

最近とてもレンガに惹かれてしまいます

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