荷室の使い方を真面目に考え始めた（その５）

走行距離：40.2km
移動時間：02:04
最高速度：45.6km/h
平均速度：21.6km/h

私の走り方はツーリングなので、あっちこっちにフラフラと思いつくままに走ってます。
地元なのに、まだ道に迷ってたり。。。
砂利の踏切をロードレーサーで横断。

本題。

また、スズキ純正部品が届きました。

中身。
ユーティリティカラーリングフックってやつです。
フックが欲しかったんではなくて、

この部品が欲しかったんです。
硬めのゴムみたいな材質。

本来の組み立て方はこの順番。

今回の組み立て方。
右から２つの部品が違います。
75mmのM6ボルト、6mm用の長さ20mmスペーサー。

実はこの２つの間にもう一つ、Φ22mmのワッシャーを後で入れました。

イレクター部品を合わせるとこんな感じ。
（メタルジョイントの向きが90度違いますけど、、、）

いきなり取付完了。
今回は、ゴム部品が穴の隙間にビッチリと埋まっているので、かなり踏ん張ってくれてます。
さすが、純正部品です。

よくなったとはいえ、所詮、プラスチックの内装とゴム部品でなんとか支えている状態。
あまり大きな荷重はかけられません。

もっと、簡単な構造にできなかったんですかね？
手間のかかった純正部品を売るための策ですか？

値段もありえないくらい高いですが、ここはきっちりと取付したい部分なので我慢。。。
なんか寸法さえわかってしまえば、3Dプリンタとかでつくることもできそう。
いろいろとわかったけど、悲しいことに、これは買ったからわかったこと。

前回はこんな。
スペーサーが細いので、イレクター部品が宙に浮いてるようでものすごく不安定でした。
なんか隙間をゴムとかで埋めたいな～なんて考えてた時に、突然ひらめいたんです。
ここに取り付ける純正フックって、どんなつくりなのかなぁって。

ネットで検索しても、なかなか情報が見つからなかったんですよ。
だいたいが、取り付け完了後の画像だけ。

エブリイバン（貨物車）は鉄板がむき出しなので、これとは少し違う部品になります。
もっと単純。
取り寄せる場合は注意が必要です。

余ってしまった、かわいそうなフック。
本来、こいつが主役なんですけどね。
もったいないからとかいう理由ではなく、こいつもきっちりと使わせていただきますよ。
ただ、ボルトが長いのでそのままでは使えません。

純正部品らしく、それなりに考えられたつくりになってるので、それはまた後日。