スペシャFSRで舗装路＆砂混じりダート

手続きが遅れぎみらしくて、納車は来週末になりました。

クルマもろとも処分する部品もありますが、LED照明は取り外しました。
高価なので、こいつらは再利用します。

そういえばテレビでLED電球の特集やってたな。
LED部分がなんで黄色いのかが分かった。

雨が止んだので、夕方に少しチャリ乗りました。

ディスクに擦り気味だったパッドの位置を調整しました。
パッドというよりキャリパーの調整。

私のはDEOREグレードで最初に発売されたシルバーのやつ。
すぐに黒いポストマウント式に改良？されたので、販売期間は相当短いです。

インターナショナル台座なので位置調整はワッシャの枚数で調整です。
これが少し面倒。
ただ、いちど調整してしまえばずれることがないので、これはこれでありだと思う。

外側が擦っているので、キャリパーを外側にずらします。
今日はワッシャを２枚抜きました。

まだコースを探りながらの走行です。

少し気持ちのいいダートが見つかったと思ったら、砂混じりでハンドルが持って行かれる。
残念。

行き止まりなので右折したら上り坂。
シフトダウンが間に合わない。
けどなんとか足を着かずに耐えた。

見知らぬ土地なのでこんなことの繰り返し。
これはこれで楽しい。

こんな走り方なので、毎回違う所を走ってる。

FSRは前後サスをロックできるので、舗装路とダートで切り替えて走る。
やっぱチョットしたダートでもリアサスが動くと走りが安定します。
リアタイヤが跳ねないので、特に上りでトラクションがかかってるのがはっきりわかる。

ただ、リモート式じゃないのでユニットまで手を延ばさないとならない。
ま、こういうのを操作しながら走るのも楽しいけど。

いま、欲しいのはセンターリッジとかセンタースリックとかいうタイヤ。
クロカン向けの立派なブロックタイヤなので、舗装路の走行抵抗が大きい。
どうしても700Cのロードタイヤと比較してしまう。。。

また、楽天市場でクリックしてしまいそう。

来週末こそ納車、、、のはず。