ブロアファン

から異音・・・・



先日の交換後

作動確認を怠っていたため

タワーバーが隔壁を押してファンが

何かをたたいている音

レジスターが当たっていた。

次は慎重に隔壁のクリアランスを確認して

元に戻す。

ファンは、コントロールができるようになった。

Hiは、いいのだけど音がうるさい。

本体（モーター）か！？謎が残る。



先日のISCVの交換の効果は、確認。

アイドルのハンチングがなくなりました。

次は、アイドルの回転の調整が必要。

時計

がすぐ”０：００”になってしまいます。



毎回時間合わせています。

この時計には、ストップウォッチの機能があります。

インテリアには、いいのですが

前に一回直してもらっています。



今は、電波時計が出ていますし

純正にこだわらなければ

そちらの方がいいのかも

今年も最後の（その３）

くるまいじり



エアーバルブ　ISCV　

最近、アイドリングでハンチング（回転が小刻みに）

していますので、これかと思い洗浄してみます。

結構デルタに乗っている人は、ご自分でやっている人が

多いので自分もということで、チャレンジ！！

準備

エンジンルームのISCV上部のコネクターと取り付けの

ホルダーナットを外して、ホースを２本外します。

くるっとまわしながら本体を外して

本体が取れたら４ｍｍのボックスを入れて

ナットを回してバネの押さえとバネが出てきます。



写真どおり真っ黒でした。バネの下のオリフィスのような

穴の開いた部品は、黒いすすで止まったまま、びくともしません。



こちらがきれいな状態のもの中身がするっと

出てきます。

エボ１とエボ２の部品の比較



アイドルのハンチングが直ればいいのですが（結果は後日）

今年も最後の（その２）

くるまいじり

最近走行中にドアのガタガタと耳障りな音

前から割れていましたが、ほっといたので

こんなに



写真で比べると左の古いストライカーが

下半分がありません。



まずシートベルトカバーを外して

内側からアプローチ

位置が変わらないように



元に戻して完成！

今年も最後の(その１）

くるまいじり

去年の年末は、こんなことをしていました。

では、今年はというと



ドレスアップというより

日ごろ時間がゆっくり取れなかったので

まとめて修理交換をやっています。

写真は、ファンレジスタの交換

普通、ＡＣ　ＯＮで風量が一番弱いのが

出るのですが、不調

レジスターを探って見ました。

なかなか最初は、たどり着けません。（はずせません）

なんとかタワーバーを外して、カバーを外して

観察・・・・

焦げている。（汗



交換して抵抗をテスターで計ってみましたが、

錆びていてブラブラで接触不良

この記事が参考になりました。

霜

が下りました。



かろうじて出社時間には、お日様があたり

フロントウィンドウを温め

エンジンをかけ暖気をしている間に

窓ガラスの水滴を取り除き

出動できます。



昨年は、運転席足元アクセルペダルへの

原因不明の雨水の浸入で

大雨＝＝＝＞カバー準備という状態でした。

なので

フロントガラスにぬるま湯をかけたり

ばしゃっというわけには

いきませんでした。

エアークリーナーの掃除を

しました。約６年何もしていません。



まずは、ブラシで埃落とし
すきまには、埃だらけ



次は、クリーナーをかけて３０分
そのあと水道水を内側から外側に
このときは、黒い汚れがたくさん出ました。

一日置いてから、赤いオイル（スプレー）
をかけて終了。
スプレーは、かけるのが楽なようです。

この後、レスポンスを確かめに都市高速へ
（あまり変化なし）
気分の問題。

プラグカバーを黒から赤に

交換しました。




これで、気分的にHPアップ

ドアミラーのうろことりを

しました。分解中



上が使用前下が使用後

プラスチックエンブレムをクリーナーで

ピカピカに磨きました。