10ヶ月ぶりの 大正池ＴＴ ？

↑　井手町側から大正池・和束方面を臨む

 
日曜日、15時過ぎまで用事があったので、走行前後の事を考えると、実質２時間程度しか時間が有りませんでした。

減量中？の為　出来るだけLSDをしたいと思っているので、　嵐山や信楽に向かい
途中で引き返すのも良かったのですが　何か一つクリアーする目標が欲しい…！

そこで、2011年５月29日の台風の影響で、法面崩壊　通行止めになり　足が遠のいていたのですが、
一部開通し通れることは知っていたので　10ヶ月ぶりに井手町から　大正池ルートで和束町に入るコースを
チョイスしました。

関西ヒルクライム峠資料室：　大正池　ＴＴ　

しかし、久しぶりのヒルクライム？
ヒルクライマーのブログ等でよく聞くのですが、負荷をかける為おもりを背負って
トレーニングをしている記事を見るのですが…
現在の私には、２kgの取り外すことの出来ないウエイト…
脂ウエイト（脂肪）を搭載している状態なので、体に極端な負担がかからないように
出来るだけ軽いスプロケセットをチョイスすることにしました。

28Ｔを用意した２月末、暗峠（大阪側）や海住山寺などの激坂用に用意していた物なんですが、
今の体力では、大正池で　特製　12-28Ｔを初めて試すことにしました。

ちなみに２年前は、大正池TTをゆっくりですが、　10kg近いアルミフレーム車
フロント52＋42のノーマルクランク＋リア　12－23　８速で昇ってたんですよ～

大正池ＴＴを実際に走ってみて
スタート地点から５分ぐらいは、高い心拍数に体が慣れていなかった為か？
28Ｔを多用する必要が有りました　しかし　中間地点で28Ｔを使うと心拍数が下がってくるので、
思っていたより28Ｔを使用する必要が無く　淡々と昇っていくことが出来た、
最後の林道部分は斜度がきつくなるので　28Ｔで良かったかと思う。

よく考えたら、ピナのクアトロに乗り始めてから初めての大正池でした。
自転車が軽く成った為か？　28Ｔの威力なのか？　は良く分かりませんが、
記録としては、２～３分遅れで昇ることが出来た。

峠で記念撮影をしたかったのですが、大正池TTの裏打ちをしてきたと思われる人が休憩していたので、
証拠写真を撮らずに退散　和束のローソンで軽く休憩・補給をし帰宅と成りました。

 

　　　　　
　　　　　　↑　和束　磨崖仏にご挨拶

 

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