こんばんは。
午後から雨と風が強くなって、しかもぬるい気温でした・・・(；ﾟДﾟ)
何となく、ジメジメしていまして、汗だくでしたね(^^;)
お題ですが
レッカーで運ばれて、なんとかエンジンはかかるようにしましたが、走れませんね・・・(-_-;)
工場内に自力で入れませんでした。
N君に押してもらいましたよ(^^;)
私は運転席に座ってN君を応援していましたよ(笑)
異常の有るシリンダーは工場に入れる前に確認済み。
もう少し詳しく調べるのにこの道具を使います。
この道具を使うと言う事は、各シリンダーの圧縮を計って状態を見るんです。
エンジンがかかる条件の一つでもあるんですね(^^;)
まずは、４番シリンダー(；ﾟДﾟ)
もう少し上がってほしいけど、OKです(^^;)
３番シリンダー(ﾟДﾟ;)
元気ですね(^^;)
OKです。
２番シリンダー(；ﾟДﾟ)！
はァ～(-_-;)
NGです・・・。
私が不調の予想していた、１番シリンダー(ﾟДﾟ;)？(；ﾟДﾟ)？
完全にNGです・・・(-_-;)
担当者に報告しまして、エンジンの載せ替え、またはO/Hをただいま検討中だそうです。
走行していて突然圧縮ゼロに(；ﾟДﾟ)？
それと
この日は、少し前にエンジンチェックランプ点灯で入庫して来まして部品が入りましたので、交換作業です(^^;)
お客様車両、日野、レンジャー。
この様な工具を使うのですが、とても精度が悪く、１４ｍｍと書いてありますが、１４ｍｍが全く入らず確認すると１３ｍｍがやっとでした(；ﾟДﾟ)
バーナーで焼いて広げて、ヤスリで削ってサイズを合わせましたよ(笑)
安い工具でしたので仕方ないのかなぁ～(笑)
作業は無事に終わりましたけどね(^^;)
それと(；ﾟДﾟ)
この日は、バッテリー交換と、右ドアロック点検で引き取りに来たのですが、完全にバッテリーが上がって動けない状態だったんです・・・。
みんな忙しく、一緒に行ってくれる人いなかったんで私、歩いてこの会社様に行ったんですが、また、歩いて帰りました(笑)
バッテリーを車に積んで現地で交換しましたよ(^^;)
日野、レンジャーです。
一番上のサイドバンパーを外さないと、出てこないんです・・(-_-;)
画像は交換後。
サイドバンパーを付けている時、何となくリアタイヤに目が行ったんですね(；ﾟДﾟ)
良く見ると右リアの内側のタイヤが切れているのを発見！(ﾟДﾟ;)
赤丸の所の傷を良く見ると深いんです。
青丸の所は、ヒビが入っていまして、このまま走行するとトレッド面が剥がれる恐れがあるんです(；ﾟДﾟ)
この様になっていると、左側リアも気になりまして、見ますと・・・。
サイドウォール部分に擦り傷とトレッド面剥離(ﾟДﾟ;)
これから夏になりまして、タイヤの内圧も上がりますので、車両担当の方に報告しました💦
早急に交換しに行きましたよ(^^;)
ちなみにフロントタイヤは左右新品(^^;)
こんな作業でした。
代謝のいい私には段々と絞られる季節になってきています(^^;)
水分をとって少しづつ慣れて行かないといけませんね。
また、よろしくお願いします(^^;)
