12月26日（土）から３日間、東京での仕事が入りました。
さっそくJRの切符の予約に駅に行くと、
駅員さん「う～ん、北陸号はかなり混んでますよ。予約とれるかやってみますが‥‥」
私「エッ、どうして混んでるんですか？」
駅員さん「来年３月に廃止が決まりました。能登号もですよ」
私「‥‥ホントですか、残念～
」
幸いに予約できました。
大学が茨城県だったため金沢・上野間の夜行急行「能登」はよく利用しました。（当時は夜行バスがなったものね。）最近はもっぱら「北陸」のほうを利用してきました。
金沢駅で見た、能登と北陸の廃止を告げる掲示板。
人気の個室。残念ながら今回も満室‥‥。
北陸号にはシャワーもあるんですよ。300円で利用できます。
冬休み中の金曜日とあって、始発の金沢駅では続々と家族連れが乗り込んできました。22時18分金沢出発。
私のベッドは上段。狭いけれどシーツも清潔で浴衣もついています。快適、快適！
グッスリ安眠でした。（夜行バスだと、こうはいきませんよねぇ）
上野には翌朝６時19分に到着。
直江津（かな？）で進行方向が逆になるため、最後尾部分に新たな車両（駆動車）が連結され先頭になっていました。
上野駅にはたくさんのカメラマン。
前回、北陸号に乗ったのは今年の８月。そのときの様子は下をご覧下さいね。
前回の記事はこちらです
さっそくJRの切符の予約に駅に行くと、
駅員さん「う～ん、北陸号はかなり混んでますよ。予約とれるかやってみますが‥‥」
私「エッ、どうして混んでるんですか？」
駅員さん「来年３月に廃止が決まりました。能登号もですよ」
私「‥‥ホントですか、残念～
」幸いに予約できました。
大学が茨城県だったため金沢・上野間の夜行急行「能登」はよく利用しました。（当時は夜行バスがなったものね。）最近はもっぱら「北陸」のほうを利用してきました。
金沢駅で見た、能登と北陸の廃止を告げる掲示板。
人気の個室。残念ながら今回も満室‥‥。
北陸号にはシャワーもあるんですよ。300円で利用できます。
冬休み中の金曜日とあって、始発の金沢駅では続々と家族連れが乗り込んできました。22時18分金沢出発。
私のベッドは上段。狭いけれどシーツも清潔で浴衣もついています。快適、快適！
グッスリ安眠でした。（夜行バスだと、こうはいきませんよねぇ）
上野には翌朝６時19分に到着。
直江津（かな？）で進行方向が逆になるため、最後尾部分に新たな車両（駆動車）が連結され先頭になっていました。
上野駅にはたくさんのカメラマン。
前回、北陸号に乗ったのは今年の８月。そのときの様子は下をご覧下さいね。
前回の記事はこちらです
私も北陸・能登共に愛用してます、能登はリクライニングシートがつらいので、どっちかと言うと北陸のほうが好きですが…（笑）。
Ａ寝台のカードキー、実家の引き出しの中にまだあります。大学入試の帰りに北陸に乗って帰ってきたときのやつです。
3月のWBC（←野球のほうです）東京大会を強行スケジュールで観に行ったときも、寝台特急は2泊1日の旅を助けてくれました…（´∀｀）
本当に、利用する度に思い出があるので、残念で極まりないです。。
せめて北陸だけでも残してくれれば良いのに～！！
昨年末の帰省の時には、29日に東京で会議だったので東京経由で小松に帰ることにして、北陸は満席だったので、能登に乗りました。
ほぼ、同じ時間に北陸は隣のホームから発車ですね。
寝台特急がなくなるのはさびしい限りです。
大学生の時には高崎線経由の「越前」とかも乗ってました。
普段は、飛行機の移動が多いのですが、列車の移動はゆったりとしていていいですね。
ホント、北陸には根強いファンが多いよ。能登と北陸ともに廃止とは残念無念。
やはり激安夜行バスに負けてしまったんでしょう‥‥。往復８千円とは、いやはや何とも価格破壊ですよ
ところで「能登」と「北陸」がほぼ同じ時刻に発車するのは不思議でした～。行き先も同じの夜行急行と夜行特急ですからねぇ。どちらか１本残せないのかなぁ
現在は冬眠中のようですが、ぜひ目覚めてくださいね。
ブログ楽しみにしていますよ。