スクーター修理って初めてだった！

預かったスクーターの修理をします！

キーを差しても、ウントモしないのでバッテリーを交換します。

けんども、どこだ？どこにあるのかわからない。

考えたら、スクーターの修理はしたことがない。

とりあえず、外せるところを外してみる。

あった！

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メンテナンスは楽そうですね！

けど、調べて用意してあったバッテリーとはチョット違う。

形式が違う？

なぜだろう？

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まー動けばいいや！

と、早速セルスイッチをオン！

動かない（－_－；）

え～！！

っと思ったら、ブレーキレバーを握っていないだけだった。

キュルルル！とは鳴らないけれど、静かに回ってる。

ガソリンも腐ってるので、タンクから古いガソリンを出し、新しいガソリンと交換。

しかーし、やっぱそれだけじゃダメ！

キャブも腐ってる！

あれ？そーいやー　これは、ハイテクのインジェクションでは？

と思いつつ、バラシてみる。

やっぱ、キャブレターだった

しかも

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バラシてみたら、中身はやはり腐ってた（＞＜）

それも、スロージェットも詰まってた！
（キャブレターは、ガソリンと空気を混ぜて霧吹きに様にガス＝ミスト状にする機械である。その気化器には小さな穴がたくさん有り、ネチョネチョに腐ったガソリンではその穴は詰まってしまいます）

化学薬品で腐ったガソリンを溶かして洗浄。

コンマ数ミリの穴にコンプレッサーの空気圧を当てて、正常な状態に戻します。

そんで、組み立てます。

さすが、１００ｋｍも走ってないバイク

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エアクリーナーはキレイです！

さて、始動です！

セルスイッチ　オン！

静かにセルが回ります。

簡単にはエンジン君は動いてくれないので、ガンバリ！を入れます。

空気の入るところから、ブレーキクリーナーをシュ～

すると、　ブロロロロー

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始動した～♪

チョットしたら、キャブレター清掃の効果も発揮して、自力でエンジン君は回ってくれます！

ブロロロロ～

仕上げに、外装を磨いてみます。

メッキ部分は錆びだらけ！

磨き粉「製品名：ピカール」で磨いてみます！

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おーキレイです！

そして、ただれた「Ｃｒｅａ」の文字も磨いてみます。

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おーキレイです！

ただれた、デロデロしていたのは樹脂の様です。

新品のメッキなどの光り物には、保護としてフィルムが貼ってあることがあると思うんですが、それを「もったいない！」って剥がさないと、下地に焼きついてしまうことがあるんです。

たぶん、それかな？

磨いたのは、一部だけ。

面倒なので、後は持ち主にやってもらいます。