画像はホンダＨＰからi-ＤＣＤ（intelligent-Dual-Clutch-Drive)のフィット３を出してから
同じ様な面構えの車ばっかり出すなぁ～っと思ってたら
フィット３（燃費３６．４）
ヴェゼル＝フィット派生ＳＵＶ（燃費２７．０）
グレイス＝フィット派生セダン（燃費３４．４）
なのだそうですよ。
フィット派生を謳っているから仕方ないんだろうけど、なんか似たような面構えにしか見えず今一魅力を感じない。
アコードハイブリッドが出た時は「かっこいいのを出したなぁ」っと思ったけど、新型オデッセイ
の時は「なんだこれ？フィットみたいじゃん」って幻滅した。
特に、オデッセイはモデルチェンジ前のが好きだっただけに。
でもね。
今私が乗ってる車は「フィットシャトルハイブリッド」なんだけどね・・・
まあ、ＩＭＡ（Intgrated Motor Assist)ではあるが、フィット３の派生でなくって良かったぜ。
しか～～し！
’１５年春にはシャトルのi-DCDバージョンがあるみたいだし、そうするとフィット派生の面構えになるのか？
