古い機械式のレギュレーターを現代風の電子式にしようと友人に依頼していた物が出来上がりました。
早速交換テストです。
ＶＡＴ電圧
ＩＧＮ ＯＮ
ＥＮＧ 始動
ライト ＯＮ
ライトを点灯しスローでも充分発電し回転を上げればそれなりに上がります。
早速交換テストです。
ＶＡＴ電圧
ＩＧＮ ＯＮ
ＥＮＧ 始動
ライト ＯＮ
ライトを点灯しスローでも充分発電し回転を上げればそれなりに上がります。
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結果は室内テストとは大違いでした。
詳細は明日検証。
フルトラ是非やってみて下さい。できますればファジィな奴が好いかなー協力惜しみませんので何なりと。
レギュレータの裏は裸の＋（茶色線）があるので
車体に触れないように注意してください。
レギュレータはフィールドコイル（インナーロータと皆は呼ぶ）にバッテリ電圧を
フルに印加するのが最大に出来る範囲なので発電能力には寄与しません。
発電不足の感じがあったら各コイルの確認も必要かと思います。
5AのCVCCがあれば確実にチェックできます。