４ドアのクレスタスーパールーセントで営業

クレスタスーパールーセントに乗って営業を

していました。峠仕様にはしませんでしたが、

ナルディ３８パイをつけて走っていましたので

その精神は受け継いでいる状態でした。

営業で山や峠を越えるときもあり、さすがに

血が騒ぎ走りに徹するということを行いました。

クレスタはよく働きました。



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雨の日の鏡山でフェアレディＺと走る

雨の日に鏡山に走りに行ったときのことです。

後輪のタイヤはスリックタイヤのようでつるつる

の状態でした。セミレーシングではなかったため

コーナーでは簡単にドリフト状態になります。

いつの間にか前に走っているゼットがいました。

Ｓ３０だったと思います。私が前に進まない状態

でコーナーを楽しんでいるとゼットはコーナーで

ガードレールに刺さってしまいました。私は

なにもしてないのですが、気の毒でした。

頂上で兄の集団と合流して帰りました。



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ゼロヨンレース

安全運転のためのゼロイチ、ゼロニ運動。

そのあとゼロサン、ゼロヨンとくると、

イメージが変わってきます。片側２車線

を走行中、たまたま信号で先頭に並んで

しまってそれなりの車だとなぜかゼロヨン

みたいになってしまいます。心理的に

なぜ加速して早くいこうとするのでしょうか。

そこでも勝ったか負けたかの勝敗により

後で後悔をすることに。スカイラインの

とき、ランエボとかとやりました。



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いなさやまの夜景

いなさやまというところに夜登ると

夜景がとてもきれいでした。行く価値

があるとおもいます。走りに行くとは

言ってもドライブでたまには攻めず

ゆっくりと走るのもいいものです。



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ＭＲⅡのオートマで峠を攻める人

兄の知り合いの方でＭＲⅡをオートマで

峠を走っている人がいらっしゃいました。

どのように走るかというと、コーナー手前で

ブレーキングしながら２速に入れ、カウンター

をあてたあとコーナーリングからドライブに

いれて、コーナー立ち上がり全開でぬけて

いくそうです。上りも下りも相当はやいと

聞きました。並大抵の技術ではないですね。



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