シャコタン車

シャコタンにしている車は

サスペンションを１まきか

２まき切っている車でした。

車自身の性能を上げるので

あれば車高調整を入れたい

ものです。走りはじめは

タワーパーを入れてボディ

剛性を図ると共にコーナー

リングの踏ん張りに耐えて

もらうようでした。



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ドッカンターボ

スタンドの社員の人で白のスターレットに

乗ってる方がいらっしゃいました。

スタンドから出た瞬間にブーストを

かけられたようでしたが、その加速は

ワープしたような一瞬の出来事で

あれがドッカンターボというのかと感動は

忘れることができません。



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スタンドを出るときのドリフト

スタンドを出ていくときに

いろんな人がドリフトを決めて

出ていきます。カウンターが

当たり過ぎて間違いをする人も

いました。私も何度失敗したこと

でしょう。その中に成功の種が

あります。



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ドラテクが覚醒するとき

通常の運転ではドライビングテクニックは

必要ないと思いますが、スピードに合った

シフトチェンジとフットワーク、ステアリング

さばきというのは、瞬間に目覚めるのが感じ

られます。普通のひとが２０キロから３０キロ

で精一杯の連続急カーブを１００キロ近くで

走行しようとすると覚醒させるしかないですね。




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