「室内側」がちゃんと動くのか心配になってきましたので
有志提供の貴重な資料を参考にしつつ仮配線
資料はＲ-２、現物はレックスなので多少の違いは
ありましたが簡単な配線なので問題無し。
プラス、ＩＧプラス、アース、コイルのマイナスと
コンプレッサーのプラスだけです。
コイルのマイナスがあるのは回転数に応じて
コンプレッサーをオフオンする為に必要な信号です。
エンジンをかけてチェックしましたが回転を上げると
コンプレッサーのクラッチが「カチン！」と入り
回転が下がってくるとちゃんと切れてくれました（＾＾）
とりあえずは生きてるようでほっとしました（＾＾；
しかし！これはあくまでＲ１２ガス用。アルト用コンプを
使うには１３４ガス対応にしないといけません。
以前ＯＴ誌に載った近所の電装屋さんに吊り下げ部一式を
持って行き事情を説明して改造してくれそうな業者さんに
出してもらいました。
ただし１００％出来る訳ではないので返事待ちです・・・
「スバル純正」のこだわりがあるので今更違うのを
使うのは嫌です。（というか予算の都合もあるので
今あるモノを使いたい！！）
なんとか仕様変更できるといいのですが・・・
配線を探してる時にゴソゴソしてたら
でっかいプーリーが出てきました。
クーラー付きレックスエンジンに付いてた物です。
これ付けたら・・・走らないだろうな（＾＾；；；；
完成しました！と言いたいとこですが
あくまで「完成予想図」です（＾＾；
