やはり空気ばねがちゃんと機能していません（＞＿＜）
とはいえ全然想定内なんでガッカリはしませんが。
って事なので早速空気ばねを
取っ払います。で、単体にして空気を入れてみました
じっくり見るのはもちろん初めてです。
で、じっくり観察すると・・・
うちにあるスバルのホワイトリボンタイヤよりも
はるかにヒビ割れしてます（＾＾；
ま、東京オリンピックの前の年の生産ですからね・・・
で、下から見ると更に衝撃画像！？
中、見えてしもうてますわ（＞＿＜）
ヒモ、出てしもてるし・・・
この空気ばねに「命」は預けられないですね・・・
正直、軽くパンク修理くらいで復活すると思ってたので
これはさすがにショックを隠せないな（＾＾；；；；
しかし落ち込んでる暇はない（このままではガレージに
仕舞えない！）ので応急処置を。まずはショックを外して・・・
さくっとイケると思ったら上側のゴムが固着して
外れたがりません。コジったり炙ったり色々と
やりましたが最後はプーラーを使ってなんとか
分離に成功しました（＾＾）
上下とも丸なのでモンキー系のショックを流用すれば
良かったんですがあいにく在庫無し・・・
あ、そういえば捨て損ねたパッソーラ用の２８５ｍｍが
あったかな？で、最終的には
こうせざるを得なかった・・・
あくまで暫定処置なんで（＾＾；
やはりあるべき所にあるべきモノがないのはどうにも
虚しい、虚し過ぎます（＞＿＜）
ま、そのうちええのが見つかるかな！？
それまではこれでいくしかないですね（＾＾；
これで年内の作業は終わり（のはず）です。
やり残しはたくさんありますがなんといってもスバルの
謎の１００Ｋ超時のみのエンジンストップ・・・
重た～い宿題です。
とにかく原因をツブしていくしかないです。
だいたいやる事は決まってきたのであとは時間ですね。
これが一番難しいんですが（＾＾；；；；
では皆様良いお年を！！
