結局は無難に元通りカワサキのリヤ用にしました
同じタイプですがエストレア用にしました。
元々のはエアニップルが下でエアが抜けない
造りでしたが今度はニップルが上です。
転んでもただでは起きませんよ！？
このカワサキのリヤ用は「効かない」で有名らしいけど
ポッケであんまり効くと前転しそうなのでこれでいい！？
マスターはヤマハの中型車用のでかいヤツが
ついてたのでガレージに転がってたターゲット９０用の
フロント周りについてたモノに交換しました。
ミラー穴が正ネジなのでホンダ用ですね。元々のほうが
効くのでしょうが見た目がごっつ過ぎでした。
ポッケにはこれでちょうどいいです（＾＾）
ブレーキがなんとかなったのでエンジンをなんとか
しないといけません（＾＾；；
ちゃんと動くかどうか分からないのでとりあえず
ざっくりと？組んでいきます。（おいおい）
今回３ＴＵのクランクを組んだのですが面倒だったので
ピストンは外しませんでした。そしたら・・・
ボアが違ってました（＾＾；；；；
元々のはボアアップされてたんですね（＾＾）
良くみたらキタコのピストンでした。
これで堂々と２種登録できますね！？
ピストンを組み替えてなんとかエンジンを組んで
無理矢理にカタチにしてしまいました。
ミッション車のケースを組んだのは初めてなので自信が
全くないです・・・
今日は久しぶりに日付が変わるまでやりました（＾＾；
ラビットから混合ガスを借りて仮のタンクを付けて
点火系のみ仮配線してキックしたら・・・
なんとかエンジンはかかりました（＾＾）
クラッチを切って１速に入れたらエンストしました。
クラッチは要調整です。さすがに夜中なので調整は
諦めました。ま、突貫作業でエンジンがかかっただけでも
良しとしましょう（＾＾）
なんとかＧＷには間に合うかもね！？
