プラグを初めてチェックします（＾＾；
ラジエターの固定を外さないとプラグが外せません。
噂通り整備性が悪いです（＞＿＜）
で、焼け具合はというと
もう少しだけ絞る余裕があるのかな？？
今までは大雑把に番手を下げてましたがそろそろ慎重に
下げなきゃいけない段階に入ってきたようです（＾＾）
スバルの腰上を仕様変更するのでロフトから
ベ－スガスケットを引っ張り出してきて
さーて、バラそうかと思ったけど以前使ってた腰上、
どこに置いたっけな？？
ぐちゃぐちゃで見つかりません・・・
幸い使えそうなシリンダーが１セット発掘できたので
それを加工する事にしました。
シリンダーヘッドからすると後期型のシリンダーと
思われるのですがローマ数字の刻印が渋い！！
ところでマルフの斜め上のＢってなんやろか？？
知ってる人居たら教えて下さいm(__)m
なんとか夕方までには２つとも加工が終わりました。
加工といっても少し排気ポートを削っただけやけどね（＾＾；
真面目にやってましたが、どうせ出た瞬間に一本に
なるようなマフラーなんだから一生懸命やったとしても
そんな劇的に変わるまでの事はないよな・・・
と、作業の最後のほうでふっと思ってしまいました（＞＿＜）
