また故障

今年はうちのエスクードの故障の当たり年。


春のエアコン修理に続いて、今度は４駆システム

の故障。


エスクードはパートタイム四駆であり、サイド

ブレーキレバーの横の切り替えレバーによって、

機械的に２駆と４駆を切り替える仕組み。


２駆から４駆に切り替わるとメーターパネル内の

４ＷＤというランプが点灯するわけだが、先日雪が

降って今シーズン初めて４駆にしてみると、この

ランプが不規則に点滅する。



雪の上を走行してみても一応ちゃんと４駆に切り

替わっているし気のせいかと思って、暫く様子を

みたが点滅は収まらない。


仕方なくディーラーで点検してもらうと、４駆に

切り替える際、フロントタイヤのハブをロックする

クラッチを作動させるためのエアポンプがあって

これが異常であるとのこと。


初めて知ったのだが、切り替えレバーはあくまでも

トランスファーを機械的に２駆から４駆に切り替える

だけで、フロントのハブとは繋がっていないという。


この小さなエアポンプはフロントバンパーの裏側に

あって、今まで全く見たことがなかった。



このポンプの負圧が時々正常値まで上がらず、ランプ

が点灯していたとのこと。


放っておくと、いずれは４駆にならなくなる可能性が

あるわけで、これから本格的な冬を迎えるにあたって

直さないわけにはいかない。



シンプルなパートタイム４駆だから故障とは無縁だと

思っていたら大間違いだった。


修理費用23000円也。