ココ一週間の寒波？
と放置プレーのおかげで
目覚めが悪いヤツ
元気注入
あと一ヶ月で、春が来るから。
お願い、復活してね。
元気注入も今シーズン・・・・・３回目
そろそろ、限界かな？
来月、車検ジャン
バッテリーまで・・・・・予算がねえな。
今日は、朝からいろいろと
やることがあった。
その次は、お漏らししている
シェルパの
フォークをO/H
部品は全部来た。
朝からファンヒーターも大活躍！
普通、温度が上がれば
湿度も上がると思ったが？
家の裏山は
こんな感じだが
ガレージはぬく、ぬくだぜぃ
一本目、はじめるぜ！
タイヤはずして、キャリバーはずいて
いつも簡単に抜けるはずの
アレイボルトが
今日は抜けない 
インパクトでバリバリやって、緩んだが・・・・・
抜けない。
しばし、悩む。。。。。。。
悩む。
悩み、考えたが
何も思い浮かばない。
を先輩に・・・・・極意を伝授頂き。
メタル フォーク側、シェルケース側
オイルシール
ダストシール
フォークをばらすとき
いつもコンだけは交換する。
オイルも交換するでね。
10000ｋｍ以上走っている割にはきれい？
メタルも磨耗は無かったが、交換。
スプリングも5ｍｍ程度しか短くなっていないし
いいとする。
コツコツ組み立てて、
オイル注入・・・・・・
50ｃｃくらいオイルが足らん・・・・・・
まあ、両方 等分に少なめに入れて
軟らか過ぎたら？
追加しよっと。
いいにするダ。
ついでにいつも壊す
マグネットも新品に
気を付けてホイル取り付け。
出来チン。
先週できれば、
今日は雪ツーに往けただけんね 
じゃ、次。
娘からの依頼で
オイル交換。
これは簡単で15分で片づけまで終了。
コイツはオイル交換サイクルは10000ｋｍ
意外と汚れない、無理な運転しないもんでかね
今での車はこんなもんなの？？？？？？
で、次。
今月末、
予定している、ワンデーツーリングの為に
風ヨケを足元につける。
左はビフォー
右がアフター
コレだけで足元が
サブクナ～イ！
本日の予定終了。
こんでどっちもツーリングいけるデ。
皆様の
お誘いをちょっとだけ・・・・・
（一部の方々を除き）
お待ちしております。
おしまい。