ダイハツキャスト テンパータイヤ試着

２０１８．２．１０

キャストスタイル　１２ケ月点検

スペアタイヤが無い設定なので、ＨＯＮＤＡキャパ廃車時に取っておいたテンパータイヤが使えるか装着。




キャストスタイル　６６０ｃｃ軽自動車　標準ホイール　フロント/リヤ共　１５インチ　オフセット＋４５　　
リム幅　４．５　タイヤサイズ　１６５／５５Ｒ１５
P.C.D　100 mm、4 穴　、ハブ径　54 mm　　タイヤ外径　562 mm


ＨＯＮＤＡキャパ　１５００ｃｃ小型乗用　標準ホイール　フロント/リヤ共　１３インチ　オフセット＋３５　
　リム幅　５　タイヤサイズ　１７５／７０Ｒ１３
P.C.D　100 mm、4 穴　、ハブ径56 mm　　タイヤ外径575 mm

ＨＯＮＤＡキャパ１５００ｃｃのテンパータイヤ
Ｔ１１５／７０Ｄ１４　８８Ｍ　　１４インチ オフセット＋３５
P.C.D　100 mm、4 穴　、ハブ径56 mm　タイヤ外径520ｍｍ　　








擦れる所も無く使用可能を確認。
もし、フロントがパンクした場合はリヤをフロントに付けて、テンパータイヤをリヤにした方が良いとの
ダイハツの整備の人からアドバイス。

付属の緊急パンク修理剤を使うとタイヤを１本交換になる様で、出来れば通常のパンク修理で納めたい。




１２ヶ月点検完了。
ワンダフルパスポート３６の事前払い整備料に１年毎のワイパーゴム交換が含まれていたが
ワイパーブレードはダメになったら自分で替えるので、今回はブレード３本を受け取って保管する。





テンパータイヤは家に保管中、通常のパンクの場合は釘やネジによる物が多いので（刺さった釘やネジは抜かずに）

車両に付属のエアーコンプレッサーで空気充填後、時間帯により家まで帰るかスタンド等に寄ってパンク修理を依頼。

サイド部分が切れたり走行不能な場合はテンパータイヤを持ってくるか、保険のレッカー依頼になる。



２０１８年１０月末
タイヤを格納するスペースが車体後部に有ったのでテンパータイヤを積載する。

ダイハツキャスト ＴＶキット取り付け。

２０１７．２．２２
ダイハツ　キャスト　スタイルＧ　ＳＡⅡ納車。




２０１７．３．１
走行時にナビ NMZK-W67D のＴＶ試聴が出来なくなるので、市販のＴＶキットを購入。




ネットの「ケーズシステム 通信プラザ」で購入。
￥２４０７+送料。
５Ｐ－５Ｐのオスメス端子をカーナビの５Ｐ端子に割り込ませてアースに落とす物。



バッテリーからマイナス端子を外すと学習機能等、いろいろ面倒で販売店に持ち込む事になりそうなのでバッテリーはそのままにする。

ドライバーにテーピングしてパネルを手前に外す。ナビのパネル右下に窪みが有る。
ここまでは、販売店に聞いていた。



パネルが外れた状態。
次に外す場所が解らない。




どの部分が外れるのか解らなかったが、手前の四角い枠を上に上げると、カーナビの上のカバー部分がバコっと外れる。


前のＨＯＮＤＡ車はパネルを外すのにエアコン吹き出し口の中やコイン入れの奥にネジが有った。
今回の車はパネルとカバーにネジは一個も無かった。
特にカーナビをフルオープンにしなくても良い感じ。
外し方が解らなかったのでネジを探す為、フルオープン状態にしていた。




メーカーではなく、ディーラーでのナビ取り付けの場合、右下のネジの様にロックタイプになっている。
ナビの取説と一緒に有ったロック解除工具に六角レンチを足して取り外す。




ダイハツの純正ナビ本体には５Ｐ端子は無く、途中に５Ｐ接続端子が有ると取説に有り。
５Ｐのソケットがなかなか見つからず、一番下に隠れていた。
（写真は白い５Ｐソケットを外した状態）




外した５Ｐに今回購入したＴＶ０１０を割り込ませて接続。




ボディーアースする。
パーキングブレーキ信号だけでなく、車速パルスの信号も解消すべき場合が有り、
データを持っているわけではないのでキットを使用した。




元通りに取り付ける。




カーナビの設定項目でパーキングブレーキ警報をＯＦＦに設定する。
試運転で問題なくＴＶ試聴出来た。



走行中、ナビ操作も可能。