22/01/22 なまらヤバい、ちょーヤバい

ルーチーン通り出発。

朝イチピーカン、トラックの無いＯ沢丸見え！

昨日はトップリフト運休、ゴンドラも昼過ぎまで運休。

やべぇーー

晴れてるし、今日は透過率の一番低いオークリーのゴーグルをチョイス。

8時5分に並ぶが、混んでるわ。

すると、次第に曇ってきた・・・・

けどＯ沢直行。他に選択肢はない。

トラック、思ったよりある。

でも、同じようなスピードで同じような大きさのトラック。

その一本外側をトレース。

最高に気持ちの良いトゥサイドターン、そして雄叫び。

昨日ゴンドラ動いてないから、今日は下まであるよーー！

もう、ヤバいヤバい連発！

毎回、毎年言うけどさ、この一本のために来る価値あるよね。



2本目、トラバースを確認しシグネーチャー。

トラックは2本くらいか、例によってフォールライン取れてないので、関係ない。

シグネーチャーも当然最高！

今シーズンイチのコンディション。

スピード、雪の固さ深さ、申し分無い。

ここでも、下で天を見上げてヤバいヤバいヤバいの連発。



さぁ、ここからいつもの如く3本目どうする問題。

サムネの写真じゃ小さくてわからんけど、ゲートインしている奴らが並んでアリのように一杯！！

ん－ー、どこ滑ります？？

とりあえず、トラバる。

Ｏ沢もワンチャン、ライン取れなくはなさそう。

広場はつまんねーから、パス。

で、シグネーチャーへ。

んー、トラックいっぱい・・・・

なので、院心ライン。

何ターンかは良かったわ。



さぁ、最後かな。

最後は少し見えてきたので、Ｏ沢行っとくか。

もう、きわっきわしか残ってない・・・・

それならば、きわっきわを攻め、多少の枝には目をつむり、素人共が横に切った所を真下に落ちる。

すると、どうでしょう？

ラインがあるではないですか！

いや、正確に言うとラインは無い。ただパウダーターンがあるだけ。

なんか、最後の一本が真骨頂だったような気がする。

スキルと経験をフル出動させた一本だったわ。



が、改めて振り返ると、ちょっと危なかったかもしれない・・・・

でも、攻めている感もありーの、パウダーもありーの、最高に感じる一本だった。

最近無性に飛びたくもなってきたし、なんかまたセーフティマージン削ってるような。



今日もGT。

やっぱ、こいつは扱いやすいわ。

最高の相棒です。今日はGTで正解！！



札幌帰ってきたら、また降ってるし。

もうね、雪害のレベルです。

ま、俺は楽しいからいいけど。



シーズンはまだまだ続く！！