ステアリング交換

昨日戻ってきたＺＥＲＯ－Ｒ、ステアリングを交換した。

 

今回も日付をわざと変えてブログトップにくるようにしたので、内容が一部前後していますm(_ _)m

 

交換を前に走行距離がちょうど７０，０００kmになるまで散歩した(^_^)v

 

前々からＢＮＲ３２のステアリングは形と握った感触はとても気に入っていた。

でも唯一残念だったのがその大きさ（直径）。

それがようやく今回で解消される。

 

交換を前にまずはボンネット内にあるヒューズを外す。

１０Ａのを抜く。

 

これでホーンが鳴らなくなる。

ホーンボタンを外し、その中に見えるナットを外す。

ここまでは簡単。

 

問題はこの次。

ステアリングを手前に引っ張れば抜けるはずなのにビクともしない(>_<)

 

途中で「何かあるんじゃ無かったのか？」と不安になり、ネットでググってみるけどやっぱり問題無い。

つまりあとは力任せにやるだけ。

で、揺すったり叩いたり引っ張ったりを繰り返すこと５分。

何の前触れも無く「ズコッ！」と抜けた。

海風の強いパーキングで作業していたけど汗だく(^^;)

 

装着は簡単。

サクッと取り付け。

 

これはＧマガが企画して製品化された３２用ステアリング。

 

握った感じは良好。

操作したときの感じも悪くない。（ちょっとしか乗ってないけど）

 

表面はナッパレザーで仕上げてあるけど、とても柔らかい革なのでちょっとしたことで傷が着いてしまうのが難点。

すでに２ヶ所ほど傷が着いている。

これが納品前からなのか、交換作業中に着いたのかはわからないけど、残念なことには変わりない。

 

それにしてもいい材質を使用しているとはいえ、この価格は見合っているかと問われると・・・

いいえ！

だな。

半額でもいいくらい。

もっとも製作側からすれば大量生産品ではないから、開発にかかった時間や人件費その他諸々を考慮するとこうなってしまうのは仕方ないことなのかもしれない。

でもこれでは「ほしい」と思った人が誰でも買えるわけではないから、結果的に少量しかさばけないだろう。

こういった企画ものの難しい側面がよく現れている製品だと思った次第。

 

いつかこれをベースにバックスキンに貼り替えたいなぁ。

 

 

交換前

 

交換後