スタッドレス

ここのところの寒波でスタッドレスに換えた方が多いようです。
σ(＾＾)も先週換える予定でしたが、車修理のため出来ませんでした。

車は１２年１４万キロ走行ですが、サスペンションのへたりが大きいため、
思い切って、バネとショックを交換しました。純正ですが、部品工賃込みで
８万７千円也。返ってきた車に乗ってのσ(＾＾)の印象は、
「あまりかわらない」。(o_ _)o バタリ
かみさんにいわせると、「車高が５ｃｍくらい高くなった。乗るときに
「どっこいしょ」と言わねばならない。」だそうです。(;＾_＾Ａ
多少、乗り心地が硬くなりました。投資対効果、微妙です。

今年、スタッドレスを買い替えるつもりでしたが、今回の出費のため、
冬タイヤ新調は来年に延期です。
使用中のスタッドレスはミシュランのマキシアイスで５シーズン目かな？
現行の１～２世代前のタイヤです。冬用タイヤのマークがそろそろ限界を
示しています。今冬もてば、来年そのまま夏タイヤとして使ってその後、
スタッドレスに換えるつもりです。
ただ、春にスタッドレスの在庫処分セールやるんですよネー。
特価品見つけると、そうそうに買い換える可能性も残っています。
今年のスタッドレスは、急な需要で売れているでしょうが、在庫に残って
処分セールも期待できると踏んでます。

これまで、スタッドレスは、ミシュラン→ブリジストン→ミシュランと
乗り継いできましたが、いずれも在庫処分品で安く買えたと思っています。
走行性能は、ブリジストンが一歩リード。経済性は、ミシュランに軍配。
次は、ハンコック（韓国製）を狙っています。
普通より３割くらい安いもん。