第35期受験直前講座
（10）VORとDMEの解答
今回は、前回出題致しましたVORとDMEに関する演習
問題の解答と解説を行います。
それでは、例によって問題から見てみましょう。
[演習問題11]
次の記述は、航空用 DME について述べたものです。
( )内に入れるべき字句の正しい組合せを下の番号か
ら選んで下い。
（1） 航空用 DME は、 航行中の航空機が 既知の地点
までの距離を測定するための装置である。
（2） 航空機の機上DME(インタロゲータ)は 地上DME
(トランスポンダー)に質問信号を送信し、質問信
号に対する地上 DME からの応答信号を受信して
質問信号から応答信号の受信までの( A )を計
測し、航空機と地上DMEとの距離を求める。
（3）VOR(超短波全方向無線標識)と併設された DME
の距離情報とVORからの( B )の情報と 組み合
せることによって航空機は 自己の位置を把握す
ことができる。
A B
１ 速度 経度
２ 速度 磁北からの方位角
３ 時間 緯度
４ 時間 経度
５ 時間 磁北からの方位角
６ 速度 緯度
[演習問題11の解答と解説]
航空機から発せられた質問電波を地上設備が受けて、
質問電波を復調し、質問信号を5 0 [μs]遅延させた
後に質問信号を変調して応答信号として 送り返しま
す。
電波の速度は、分かっていますので、 質問電波の発
射から応答電波を受信するまでの時間を測ればDME
迄の距離が分かります。
航空機で VOR の電波を受けますと、VOR からの方
位を知る事が出来ます。方位の測定方法は [演習問
題12の解答と解説] の中でお話します。
答えは、”5”。
図-1
[演習問題12]
次の記述は、超短波全方向式無線標識 (VOR) について
述べたものです。このうち 誤っているものを 下の番号
から選んで下さい。
１ VOR受信機を設置した航空機は、受信電波よりVOR
局からの磁方位及び相対方位を知る事が出来る。
２ 全方位にわたり位相が一定の 基準位相信号と方位に
より位相が変化する 可変位相信号を含んだ電波を同
時に送出している。
３ 基準位相信号と可変位相信号はともに BPSK (2PSK
) 波としてアンテナから送出される。
４ VOR 受信機を設置した航空機が VOR 局に向かって
、TO 150 度の状態で VOR局の上空を通過した時、
その指示器には、 FROM-330度に変わる。
５ 超短波 (VHF) 帯の 電波を用いるため 有効通達範囲
は、ほぼ見通し距離内に限られる。
[演習問題12の解答と解説]
続きは、2月の「法規」と「工学」のページで お読み下
さい。
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