第35期受験直前講座
(11)ASDE とMLATの解答
今回は、前回出題いたしました ASDE とMLAT
の演習問題の解答と解説を行います。
[演習問題13]
航空用一次レーダーとして用いられる ASDE (
ASDER) についての記述として正しいものを下
の番号から選んで下さい。
1 航空路を航行する航空機を監視するために用
いられるレーダーである。
2 空港周辺空域における航空機の進入及び出発
管制を行うために用いられるレーダーである
。
3 航空機の前方 (進行方向) の 気象状況を探知
し、安全な飛行をするために用いられるレー
ダーである。
4 空港の滑走路や誘導路などの地上における移
動体を把握し、安全な地上管制を行うために
用いられるレーダーである。
5 最終進入状態にある航空機のコースと正しい
降下路からのずれ及び接地点までの距離を測
定し、その航空機を着陸誘導するために用い
られるレーダーである。
6 航空機の識別情報・高度情報・ハイジャック
信号を得るために用いられるレーダーである
。
[演習問題13の解答と解説]
実際の試験問題は、5択ですが、航空関係のレ－
ダーを全て理解して頂くために6択としました。
それぞれの選択肢は、実在する 航空関係のレー
ダーを説明したものです。
この手の問題は 受験資格の範囲を超えるものが
正解から除外されますが 6 番を除きますと全て
受験資格の範囲内と言う珍しい問題です。
実際の試験問題では、 5 択でそれぞれが実在す
るレーダですので、 全てを理解していませんと
どの選択肢も正しく思え 解答に迷ってしまいま
す。ただし、受験資格の範囲の レーダーの名前
を全て英語で覚えていれば 答えは、想像がつき
ます。覚えていない方は、この機に是非、 覚え
て下さい。
それでは そのれぞれの選択肢が何かと言う事か
らご説明致します。
1 航空路を監視すると言う事ですから A i r
Route と言う事になりますので ARSR で
す。
2 空港周辺空域と言う事ですので Airport と
言う事になりますで ASR と言う事になりま
す。
3 気象情報の取得の為の レーダーですので、
気象用レーダーと言う事になります。
4 空港表面と言う事ですのでAirport Sur-
face です ので ASDE と言う事になりま
す。
5 着陸誘導の為のレーダーですので Approach
が付くものがレーダーの名前になりますので
PAR (Precision Approach Radar) と言う
事になります。
名前の先頭にPrecisionとついていますので、
”精密誘導”であることを覚えておいて下さい
。
6 識別情報（フライト・ナンバー：便名や機体
の登録番号）や高度情報やハイジャック信号
は 、一次レーダーでは、取れない情報です。
これらの情報は、二次レーダーにより取得さ
れます。 二次レーダーとは 質問電波に対し
て航空機に搭載されたATCトランスポンダー
による応答電波に前述のデーターを載せて地
上施設送ってきます。
続きは、2月の「法規」と「工学」のページでお
読み下さい。
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