■ミニ四駆 ファーストトライ パーツセットとローラー角度調整プレートセットを導入す（VSシャーシ） #mini4wd

　強力なモーターの導入により発生したコースアウトへの対策として。

　2つのITEMを用意したのが昨日までのお話し。

＜ファーストトライ パーツセット＞
グレードアップパーツシリーズ No.435
MINI 4WD BASIC TUNE-UP SET
Item No：15435　2011年9月17日(土)発売　972円（税込）

 ★FRPマルチワイドステー、FRPマルチワイドリヤステー、13mm・19mm低摩擦プラローラー、マスダンパー、ボールスタビキャップなどレース参加に欠かせない基本的なパーツをセットしました。★MSシャーシ、スーパーIIシャーシ、スーパーXXシャーシなど多くのシャーシに使用可能。★取り付けに必要な六角板レンチ、ゴムパイプなどの工具も付いています。

タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.435 GP.435 ミニ四駆 ファーストトライパーツセット 15435 対象性別 :男の子 タミヤ(TAMIYA)

 

＜ローラー角度調整プレートセット＞
GP.373
価格：280円（税込）

ローラーを取り付けるFRPなどとシャーシに間に挟み込んでダウンスラスト角を調節できるプレートです。1度、2度、3度の3種類の角度調整プレートにより、＋3度から－3度まで1度単位で微妙なセッティングが可能。さらに、ローラーの角度を調節できる6種類のワッシャーもセットしました。プレートやワッシャーはマシンのアクセントになるレッドカラー。
(ITEM 15373)
 ★3タイプの角度調整プレートと左右2個ずつの6種類の角度調整ワッシャーをセット

タミヤ グレードアップ No.373 GP.373 ローラー角度調整プレートセット 15373 男の子向き タミヤ(TAMIYA)

 

　今日はこれらのパーツを取り付けてみました。

　いかにもそれ風になってきましたね。

　今時のミニ四駆は、どうやらこんなスタイルが主流のようなのです（新橋でのメディア対抗戦でもこんなマシンがほどんどだった）。

　ファーストトライ パーツセットは、FRPマルチワイドステーと低摩擦プラローラーがメインで、FRPマルチワイドステーは、「ローラーをワイドな位置にセットでき、コーナーでのパワーロスを減らします。」ということです。

　たしかにノーマル比で較べてみますと、写真のようにややローラー位置が外側に来ます。

　さらに自分の場合、コースアウト問題を解決するのがメインなので、ダウンスラスト角を調節するために、ローラー角度調整プレートセットを導入し、このワイドステーとノーマルバンパーの間に、“3度”のプレートを挟み込みました。

　他、リヤのローラーセッティングを2段とすることで、「高低2段のローラーでコーナリング時の車体の傾きを防止して、転倒やコースアウトを減らします。」効果を狙いました。

　こうすることで、現在の主流である、このような黄金比が正立するようです。

　この三角形が現在の基本スタイルみたいです。

　フロントのローラーは、かなりの角度が付いたことも解ります。

　現状は、FRPプレート用を入れていますが、ここに更に『ローラー用』を付けることで、もう3度まで角度を付けられます。

　これは、週末に実際にコースを走らせて様子を見てみたいと思います。

　なんでもそうですが、「やり過ぎ」による弊害がやはりあるようなので。

　これにプラスして、マスダンパーセットも一応、KITの中に入っていたので付けてみました。

　レギュラーのコースは、それほど必要なさそうですが、「マシンの跳ね上がりをふせぎ、走行時の安定性がアップ。」するみたいです。

　それで、『ファーストトライ パーツセット』はオフィシャルではVSシャーシーへの対応は謳っていますが、このオオカミへの対応は記載されていません。

　実際に取り付けて、様子見をするかたちになった訳ですが、次の写真のように、まったく問題なくすべての部品が付きました。

　個人的には、ノーマル然としていながら「速い」が理想だったのですが、今のコースではそうもいかないようで、半ば諦めました。

タミヤ レーサーミニ四駆シリーズ No.85 ミニ四駆 オオカミ VSシャーシ 18085 組み立て、塗装が必要なプラモデル。別途、工具、塗料等が必要。 タミヤ(TAMIYA)

 

　昔、色々な会社がミニ四駆モドキを出していた時代のコースは、大抵のマシンは走ってくれたのですがね。

　現在STDのタミヤ製コースは、どうやら手強いようです。

　早ければこの週末に、レギュラーコースを攻略してみる予定です。

やかん