チェンソー購入

　田んぼの近くの欅の大木を伐採するため、ハスクバ−ナ−のチェンソーを購入。

　実は今持っているバッテリ−タイプのチエンソー、馬力が弱くすぐに木に挟まり、無理矢理使ってきたらチェーンを張る部品が壊れてしまった。

　流石に新品のチェンソー、調子が良い。最もエンジンチェンソーは3〜4台目だが、何時も4〜5年でエンジンが掛からなくなる。自分でキャブの清掃等するが長くは保たない。

【直径60cm弱のケヤキ】

　

【木の伐採より幹や枝の処理が面倒】

八方尾根スキー場 2023,4,10

　快晴の中、今季最後の八方、汗をかいてきた。

　今年は雪解けが速い。兎平の上の方で一部土が出ていた。ここのコブは相変わらずムズい、それでも午前中はまぁまぁだったが、昼過るとコブが更に深くなりギブアップ。　

【兎平のコブ】

　黒菱の積雪は問題ない。コブはきつくは無いが、間延びしたコブでスピードを抑えるのに・・・。

【黒菱のコブ】

　スカイラインの雪は今週末迄持つか？

【スカイライン】

スバルインプレッサ ユ−ザ−車検

　スバル インプレッサ 7年目の車検受けてきた。

　何ぶん2年毎なので、前回の記憶もほぼ無くてドギマギしながらも10分程で無事終わった。

【車検証小さくなりました。下はシ−ル】

　今回、車検前の点検整備で痛い失敗をした。

　エンジンオイル交換しようと車の下に潜り込んでドレンナットを緩めオイルを抜いた。

　意外とよごれてないなぁ！ンッ！何かおかしいぞ!これミッション(CVT)オイルじゃないの？

　アチャ〜　ヤッチマッタ🥵

　"覆油盆に返らず"

【上:CVTのドレン,下:エンジンのドレン】

　言い訳＝エンジンオイルのドレンは分かりにくい処にあり、一方CVTのドレンは目に付きやすい。❴前回もエンジンオイル交換しただろ！位置を考えれば分かりそうなものだが・・！❵と自分でツッコミを入れたり・・！

　取説の指定オイル、オ−トバックスでの取り寄せは断わられ、ディラーは高そうなのでネットで注文。納品に１週間程。

　オイルを入れるのも一苦労。

まず、オイルゲ−ジがなく何処から入れるか分からない。ネットでいろいろ調べたら有りました。

【ミッションの横っ面に六角ナット】

　この六角ナット、やたら硬い。長い六角レンチを買ってきてが駄目、で 写真のレンチを買ってきてようやく緩んだ。

　抜けた量と同じ約6リットルを漏斗にホ−スを繋ぎ注入した。尤も溢れて来たので注入ホ−スの周りに布を詰めてレベル以上に入れた。

　取説ではCVTオイルは14リットルと書いてあり、後の8リットルは何処に？？？。

　ちなみに車のメンテナンスノ−トではCVTオイルは無交換となっている。まぁそこそこ汚れていたから結果良しとしよう。