アーマオール

以前から愛用しているアーマオールにてＲＸ４の樹脂部分を
磨いてみた。
さすがアーマオール！　想像以上に黒々となりました。

近所のダートを走る

近所にわずかに残されているダートを走ってみました。
やっぱりアンダーパワーです。
とは言えＭＴなのでボチボチと走ります。

１速と２速のギア比が離れているので、登りのギア選びが
難しい・・・。
（２速に入れるには相当引っ張ってからシフトしないと失速するし）

今日はリアが跳ねることもなく普通に走れたけどなぜ？
前回、違うダートでは尻跳ね酷かったのに。
トラウマになりかけていた４ＷＤへの切り替えも違和感なかったし。
８万５千キロにてあたりがでたのかしらん。

エアコン効かない

早速ですが、エアコンが効かなくなりました。
車屋に持ち込んでエアコンガスチャージしました。
とりあえず冷風復活しました。
これでしばらく様子見です。


●RX4のクセ
RX4の4WDシステムは、通常FFでリアの滑り具合を
検知して後輪を駆動するらしいのですが、
コーナーでリアサスが跳ねると、後輪が駆動して
突然オーバーステアになり冷や汗ポタポタなのです。
（アクセルオンでアンダー気味にコーナー抜けてる最中に
リアが滑った場合でも発生）
これは、なかなか怖いです。（RRもこんな感じ？）

これはリアサスがヘタっていて、リアの追従性が
悪いのが影響していると思われるので
予算ができ次第リアサス交換してみたいと思います。

恋人峠

いつも夜走るドライブコースを昼間走ってみたら
こんな場所を発見しました。

恋人岬ならぬ恋人峠ってのがハイセンスです。
静岡市から国道362号線を北上するとあります。
一応国道をなのってますが１車線の狭い山道なので
ご注意を。。
（国道一号線バイパスがいまだに片側１車線の静岡ですので・・）

ルノー セニックRX-4

アルファ１５６ＴＳの車検の相談に行ったら
店頭にいままでみたことのない車が展示されていた。
これがルノー・セニックRX-4でした。
一目で気に入り１５６からの乗り換えとなりました。

なんでも正規輸入台数１５０台程度の
希少車らしいです。