エアポート出撃ダイアリー #2031 航空自衛隊 百里基地（ワーケーション）

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■行程
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
0940；撮影開始　　1545；機材撤収

　0400　　　　起床
　0540　　　　出撃

　0645　　　　茨城空港 臨時駐車場に入庫
　0650　　　　リモートワークの開始報告
　0700　　　　ワーケーション開始
　　　　　　　茨城空港 ターミナルにて朝食など
　　　　　　　ポケモンGoをPLAYしながらブラブラ
　0745　　　　キャンピングカーに帰着
　　　　　　　事務作業など
　0830〜0940　Web会議に出席
　　　　　　　僅かな業務と飛行機撮影
　1545　　　　リモートワークの終了報告＆ワーケーション終了
　　　　　　　機材撤収

　1555　　　　茨城空港 臨時駐車場を出庫
　1705　　　　自宅に帰着にて全日程終了


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■コンディション
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
天候；快晴

午前　７時；-2.3℃、風速；0.7m/s、風向；南南西
午前１０時； 7.2℃、風速；1.4m/s、風向；西北西
午後　１時；11.1℃、風速；2.8m/s、風向；南西
午後　４時；11.3℃、風速；1.2m/s、風向；西南西

使用滑走路；0700〜1545　RW21R/L


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■収穫
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
春秋航空　A320-200　 B-8370　タイトルが漢字




━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■その他の主な飛来機
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【民間機】
スカイマークエアラインズのB737×2
アエロＫのA320-200

【航空自衛隊】
U-125A
T-4
F-2×2
UH-60J
T-400


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃後記
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
昨年の百里基地航空祭プログラムに”AGG”と記載されていた。

特に説明書きもなかったのでAGGってナニ？と思っていたのだが、AGGとはAir
to Ground Gunneryの頭文字で日本語にすると空対地模擬射爆撃のことらしい。

航空祭では4機のF-2が次々と空対地模擬射爆撃を披露してくれて満喫できた。

或る日のこと、インターネットの大海原を漂流していると、小美玉市のホーム
ページに百里基地におけるAGG訓練の予定日が記載されていることに気が付いた。

全て平日となっているが、インチキ臭いワーケーションを行使すれば見に行か
れる。

早速ではあるが、基地上空でのAGG訓練に期待し百里に行ってみた。
が。
航空自衛隊の動きは鈍く、飛行したF-2戦闘機は2機だけでAGG訓練は行われな
かった。

ん〜。残念。
少なくとも1回はAGG訓練を見るまでは、しつこく通い続けることにしよう。
今年はヘビ年だもんね。



エアポート出撃ダイアリー
https://www.mag2.com/m/0000083417

スポッターズ的ひこうき写真館
https://airportworld.sakura.ne.jp/

エアポート出撃ダイアリー #2030 陸上自衛隊 習志野駐屯地

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■コンディション
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
天候；曇

午前　８時；1.4℃、風速；2.3m/s、風向；北西
午前１１時；4.8℃、風速；1.2m/s、風向；北北東
午後　３時；8.1℃、風速；1.0m/s、風向；北東

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（千葉県 船橋）を基に構成


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■令和7年 第1空挺団 降下訓練始め
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
一般開放：8:30〜14:00（入場は12:00まで）

【訓練展示内容】
　航空機からの空挺降下
　　・航空機に搭乗した第1空挺団 及び 参加予定国部隊による空挺降下
　地上訓練展示、飛行訓練展示など

【参加部隊】
　陸上自衛隊
　　・第1空挺団、第1ヘリコプター団など
　航空自衛隊･在日米空軍
　　・航空自衛隊 入間基地、在日米空軍 横田基地
　
【参加予定他国部隊】
　　アメリカ軍、イギリス軍、オーストラリア軍、カナダ軍、フランス軍
　　ドイツ軍、オランダ軍、イタリア軍、ポーランド軍、フィリピン軍
　　シンガポール軍、タイ軍







━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■地上展示機
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
なし


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■装備品展示
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
なし


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■保存展示機
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
なし


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■陸上自衛隊 習志野駐屯部隊演習場
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
所在地　；千葉県 船橋市 薬円台 ３-２０-１（習志野駐屯地の隣）
アクセス；新京成 薬園台駅から路線バス
　　　　　JR総武線 津田沼駅北口から路線バス
　　　　　新京成 習志野駅から徒歩２５分

主な配備部隊（習志野駐屯地）
　・中央即応集団；第1空挺団、特殊作戦群

　・東部方面総監直轄部隊；東部方面システム通信群 第105基地システム通
　　　　　　　　　　　　　信大隊 第320基地通信中隊 習志野派遣隊
　　　　　　　　　　　　　東部方面会計隊 第316会計隊
　　　　　　　　　　　　　習志野駐屯地業務隊

　・防衛大臣直轄部隊；東部方面警務隊 第127地区警務隊

※上記の他に、航空自衛隊 習志野分屯基地（第1高射群 第1高射隊）が配備
　されている。


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃後記
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
第1空挺団の降下訓練始めの参加は2年ぶり10回目となる。
毎年1月中旬くらいに開催されているので、間違いなく寒い。

初めて参加したのは2000年1月16日のことであったので25年前。
ナンと四半世紀も前なのか！

当たり前だが、今よりも25歳も若かったので、それなりに寒さにも強かった。
強かったと言うよりも、鈍感なだけだったのかも知れないが。

極寒の早朝でも開門前から熱心に並び、見学場所の最前列を確保し、イベント
の開始まで地べたに座り込んでいたと記憶している。

あれから25年。
並ぶのがイヤ。寒いのがイヤ。地べたに座り込んで耐えるなんて絶対にイヤ。
歳を取ったので、現地到着は開門後だし、見学場所の確保なんてしないし、も
ちろん地べたに座り込むことなんてしない。

緩く楽しむことにしているのだが、降下訓練始めでは寒いのだけは避けられな
い。

もちろん今日も寒かった。老体には堪え疲労困憊だズぇい。
でも、楽しかったので来年も行こっと。



エアポート出撃ダイアリー
https://www.mag2.com/m/0000083417

スポッターズ的ひこうき写真館
https://airportworld.sakura.ne.jp/

エアポート出撃ダイアリー #2029 成田国際空港（ワーケーション）

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■コンディション
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
天候；快晴

0730　視程；40km、気温；-1℃、風速； 2kt（1.0m/s）、風向；200（南南西）
1000　視程；40km、気温； 6℃、風速； 9kt（4.6m/s）、風向；270（西）
1211　視程；40km、気温； 7℃、風速；15kt（7.7m/s）、風向；300（西北西）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Max.25kt-Min.8kt
1430　視程；40km、気温； 8℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；300（西北西）

使用滑走路；0740〜1525　RW34R/L


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■収穫
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
長竜航空　A320-200　B-8145　？の特別塗装


バティックエアマレーシア　A330-300　9M-LFC


カリッタエア　B777-F　N772CK　DHL塗装


全日空　B787-8　JA820A　70th NARITA CITYの極小ロゴ



━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■その他の主な飛来機
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
ロイヤルブルネイ航空　A320-200N　V8-RBB　創立50周年のロゴ
ビジネスジェット　アメリカ籍　N5000X


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■航空科学博物館
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
所在地　　　；千葉県 山武郡 芝山町 岩山 １１１-３
標点　　　　；北緯35度44分24秒 東経140度23分50秒
保存展示機材；確認できたのは以下の20機（順不同）
　　CESSNA195 JA3007
　　MU-2 JA8628
　　FA-300 JA5258
　　YS-11 JA8611
　　S-62 JA9156
　　SA330 JA9512
　　Ka-26 JA7990
　　CESSNA411 JA5151
　　ビーチボナンザ JA3440
　　CESSNA421 JA5238
　　ビーチボバロン JA5159
　　エアロコマンダー680 JA5074
　　R-22 JA7758
　　HUGHES500C JA9298
　　AA-1 JA3613
　　ムーニーM20 JA4177
　　FA-200 JA3848
　　LEAR JET N67HB
　　B747-200（機種部分のみ） N642NW
　　セスナ172スカイホーク JA3944

　※前回の調査は2018年3月18日、約7年前なので展示機材は大幅に変わってい
　　るものと覚悟していたが、姿を消したのはCESSNA175（JA3136）の1機だけ
　　だった。そもそも、この機体は少なくとも2011年8月20日からスクラップ状
　　態だったので姿を消しても仕方がありません。
　　こんな感じ→http://airportworld.sakura.ne.jp/ja3136.html
　　なお、仲間に加わった展示機材は見当たらなかった。


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃後記
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
今年はワーケーションを強化して、隙あらば在宅勤務のフリをして空港で過ご
そうと考えている。

それでは早速っ！と言いたいところなのだが、外は寒すぎる。
寒いのが大嫌いなので、なかなか空港へ行く勇気が湧いてこない。

ガンバレ自分！と精神論ばかりを唱えていてもダメなことは、これまでの経験
から理解している。

そこで先日、ワークマンに行き防寒着を入手してきた。寒空の屋外で働く労働
者向けの防寒着なので最強に違いない。

試してみた。
本日のコンディションは、気温7℃で風速7m/s以上だったので体感気温は0℃く
らい。
日差しはあったものの、極寒には違いなかったのだが耐えられた。

やっぱりワークマンの防寒着は凄いぞ！
これなら、今年の冬は無敵だな。

日曜日に開催される、第1空挺団の降下訓練始めの防寒対策もバッチリなので不
安要素がなくなり楽しみでしかない。



エアポート出撃ダイアリー
https://www.mag2.com/m/0000083417

スポッターズ的ひこうき写真館
https://airportworld.sakura.ne.jp/

エアポート出撃ダイアリー #2028 成田国際空港（DNS）

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■コンディション
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
天候；快晴
午前８時；-0.9℃、風速；0.9m/s、風向；西南西

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（茨城県 つくば）を基に構成


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■エアポート雑記帳　；　２０２４年 総括
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
明けましておめでとうございます。

２０２４年は元日から能登では大地震に襲われるし、２日には羽田空港でA350
が全焼するような事故が起きるし。
この１年、どうなるのかと先行きを心配していたのだが、なんとか終えることが
出来た。

恒例に付き、２０２４年を数字で振り返ってみたい。


○総出撃数；８６回（前年比 ＋２回）
　・民間空港；４４回（前年比 ＋１２回）
　　　　成田空港（１１回）、羽田空港（７回）、伊丹空港（４回）、鹿児島
　　　　空港（４回）、仙台空港（４回）、関西国際空港（２回）、新潟空港
　　　（２回）、米子空港（２回）、福島空港（２回）、富士山静岡空港（２
　　　　回）、県営名古屋空港（１回）、高知空港（１回）、高松空港（１回）、
　　　　神戸空港（１回）

　・航空自衛隊 航空祭　　；６回（前年比 ＋１回）
　・航空自衛隊 航空祭以外；５回（前年比 −３回）
　・陸上自衛隊；６回（前年比 −３回）
　・海上自衛隊；４回（前年比 ＋４回）
　・在日米軍　；１回（前年比 ＋１回）

　・その他；２０回（前年比 −１０回）
　　保存展示機ツアー（１９回）
　　東京港　　　　　（　１回）

　　※総出撃回数は８６回で鳴かず飛ばずではあったが、航空祭には６回も参
　　　加できたので満足感の大きい１年となった。


○月別出撃記録
　睦月　（　４回）、如月（　８回）、弥生　（１３回）
　卯月　（　２回）、皐月（１０回）、水無月（　６回）
　文月　（　８回）、葉月（　５回）、長月　（　８回）
　神無月（　７回）、霜月（　９回）、師走　（　６回）

　　※失速することもなく、ダッシュすることもなく、定常運転の１年間であ
　　　った。特記事項としては、今年の夏も暑すぎたため、遠征に出ることが
　　　出来ず葉月の出撃は５回と記録的に少なくなってしまった。


○曜日別出撃記録
　月曜日（１３回）、火曜日（　９回）、水曜日（　８回）、木曜日（　８回）
　金曜日（　８回）、土曜日（１７回）、日曜日（２３回）


○宿泊を伴う地方遠征； １４回（４５日間）　前年実績；１２回（５０日間）
　　２月；房総遠征　（３日間）
　　３月；小牧遠征　（２日間）
　　３月；鹿児島遠征（４日間）
　　３月；仙台遠征　（３日間）
　　５月；四国遠征　（８日間）
　　５月；美保遠征　（３日間）
　　６月；伊丹遠征　（４日間）
　　７月；関空遠征　（３日間）
　　８月；東北遠征　（２日間）
　　９月；三沢遠征　（３日間）
　　９月；福島遠征　（３日間）
　１０月；新潟遠征　（３日間）
　１０月；静岡遠征　（２日間）
　１１月；岐阜遠征　（２日間）


○成田合宿；１回（２日間）　前年実績；０回（０日間）
２月；暖冬合宿（２日間）


○訪問都道府県；２２都府県（前年実績；２１都道府県）
　青森県、宮城県、山形県、福島県、新潟県、栃木県、茨城県、千葉県、埼玉
　県、東京都、神奈川県、静岡県、愛知県、岐阜県、兵庫県、大阪府、鳥取県、
　徳島県、香川県、高知県、愛媛県、鹿児島

　　※これだけ多くの都府県に足を運べたのは嬉しい。ただし、北海道と沖縄
　　　県の両方に行かれなかったことには心残りでもある。


○撮影数；５１,６９０枚（前年比　＋１,６５２枚）
　Canon EOS R6 Mark2　　６,５７１枚（新規就役）
　Canon EOS 6D　　　　１３,９３７枚（前年比　−１,０６２枚）
　Canon EOS 7D Mark2　　２,３７３枚（前年比　＋２,３７３枚）
　Canon EOS 6D Mark2　２７,９４１枚（前年比　−６,０９５枚）
　Canon IXY 650　　　　　　８６８枚（前年比　　 −１３５枚）

【就役カメラ】Canon EOS R6 Mark2
【退役カメラ】なし


○外泊；３３泊（前年比 −５泊）
　キャンピングカー；１９泊（前年比 −４泊）
　ビジネスホテル　；１４泊（前年比 −１泊）


○総経費　　　　　　；1,649,676円（前年比 ＋638,327円）

・出撃経費　　　　　；　899,980円（前年比　−54,059円）
　　　交通費　　　　；　497,179円
　　　食料　　　　　；　121,605円
　　　飲料　　　　　；　　9,277円
　　　ビール等　　　；　 39,191円
　　　入浴代　　　　； 　13,460円
　　　宿泊費　　　　； 　98,775円
　　　コインロッカー；　　6,050円（宅急便代を含む）
　　　土産　　　　　； 　94,945円
　　　入場料など　　； 　19,598円
　　　臨時収入　　　；　　−100円

・写真処理代　　　　； 　50,947円
・備品　　　　　　　； 　76,108円（フォトフォルダー×18、UVフィルター
　　　　　　　　　　　　　　　　　77mm、6TB外付けHDD×2、GPSロガー、ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　トラップII 40ブルー、液晶保護フィル
　　　　　　　　　　　　　　　　　ム、SDカード64GB、リュック型カメラバ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ック）
・消耗品　　　　　　；　　1,721円（乾燥剤）
・修繕費、設備投資　；　620,920円（EOS R6 Mark2、RF100-500mm）

　　※ミラーレスカメラとRFレンズを新規購入してしまったので、総経費が10
　　　0万円を超えてしまった。予算も限られているので、来年は100万円以下
　　　に抑えたい。


○その他
　出勤前出撃　　；　７回（前年比 ＋５回）
　終業後出撃　　；１０回（前年比 ＋１回）
　中抜け出撃　　；　０回（前年比 −１回）
　ワーケーション；　６回（前年比 −８回）

　飛行機搭乗回数；　６回
　新幹線乗車回数；　８回

　キャンピングカー；稼働日数 ５８日、走行距離 9,406.8km
　　　　　　　　　　総運転時間 211時間30分

　軽自動車　　　　；稼働日数 　２日、走行距離　　133.0km

　レンタカー　　　；稼働日数 　２日、走行距離　　246.6km
　　　　　　　　　　総運転時間　6時間29分

このような感じの２０２４年であった。

凶国ロシアの蛮行も間もなく丸３年となる。拡大自殺の第三次世界大戦への突
入だけは勘弁してもらいたい。

ロシア以外にもＣ国とかＣ鮮とか、御近所にはヤバい国があり、日本国が戦争
に巻き込まれてしまっては、飛行機撮影どころではなくなるだろう。

最悪のシナリオにはならないものと信じ、できる範囲内で継続活動する所存で
あります。

それでは、今年もお付き合いのほど宜しくお願い致します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　２０２５年 始動


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃後記
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
あけおめ。ことよろ。
今年こそはガンバルぞー。

三ヶ日も終わってしまったので、今日からは通常生活に戻ることになる。
ガンバルと決めているので、早速ではあるが成田空港へと向かって自宅から出撃
した。

先ずは腹ごしらえ。
いつものように牛丼とみそ汁を頂く。
ココまでは順調だった。

ケチの付き始めはここから。
給油をしようとセルフスタンドにて作業開始。
3.29Lで給油機が故障。エラー表示になり継続不能となった。

係員さんに申し出たが、詳しくないので分からないと言われてしまった。
分からないのであれば仕方がない。
給油機を移動して満タンにはできた。

走り出したは良いが、路面が凍結している。
特に日陰がヤバそうだし、タイヤはノーマル。

成田空港までの道中には、橋もあるし、坂もあるし、道が細いところもあるし、
もちろん日陰だってある。
気温も低いので、早々に凍結が解消されるとも思えないでの、リスクは大きい。

加えて激しく自爆している車を見ちゃったし。

宝物のキャンピングカーを壊してしまうと悲しいので、引き返すことにした。

新年早々のDNS（Did Not Start）となってしまったが、勇気ある撤退だと思い
たい。

逃げるは恥だが役に立つ。



エアポート出撃ダイアリー
https://www.mag2.com/m/0000083417

スポッターズ的ひこうき写真館
https://airportworld.sakura.ne.jp/