２輪の免許について

まぁ、あくまでも個人的な意見ですので。

中２の頃、あまりにも成績不振なため母親が家庭教師なるものをつけてくれた。
中１は英語とかでも当時は優しい内容で、だれでも１００点とれてたんですね。
ところが中２になってからはワケわかんなくなって、成績もガタ落ち。

中１の後半、ヤンキーみたいなことに憧れて、そういう友達とつきあうようにはなったけど、その頃から勉強しなくなったのが元凶かな。

んで中２で転校。
勉強ってモノを忘れるくらい勉強できなかったししなかった。

見るに見かねてオフクロが、仕事場の同僚さんの息子さんが広大の学生さんを
バイトとして家庭教師にくるようになった。
なんか日本語がヘンだ・・・

当時は広大生ってピンとこなかったけど、アンガールズでも有名な広島一の大学。
何年生？何回生？かも知らなかった。
（大学って、行ってないだけに学年をどう呼称するものなのか未だにわかんない。）
でもそのお兄さん、先生は、中２に俺にとってはすっげー知識の先輩だったんだね。
バイクの乗り方、チェンジの仕方とかその先生に教えてもらったし、２スト、４ストの違いとか、バイクに関する初歩的な知識をいろいろと教えてもらった。
そこからバイクへのあこがれが強くなったんだね。

中学生なだけに悪さもいろいろしたけどｗ

高校で原付免許を取って、ＹＳＲ５０ではその知識が役に立ったなぁ。
当時チャリダーさんに得意気にチェンジの仕方とか教えてたっけｗ
クラッチ切らずにシフトアップ、とかねｗ
今や彼の方が遙かにバイク乗るのウマイけど(ノ∀`*)ペチョン

卒業してからは仕事に入って、２輪とはかけ離れた生活がしばらく続いた。

まぁ、当時はバイクよりもクルマだったからねぇ。
んで広島に転勤が決まって、「広島に帰ったらバイク通勤だぁ」
と、春前に自動車学校へ通うこと？週間。特に補習もなくストレート。
４輪の免許はあったから学科免除で中型２輪を取得。今の普通自動二輪ね。
当時はＡＴ限定とかなかったけど。

広島に来てしばらくして２５０ウルフを手放し、ＺＲＸ４００を赤男爵さんで購入。
車検のあるバイクはこれが初めて。
この頃はまだ限定解除（今の大型二輪免許）にさほど必要性は感じなかった。
チャリダーさんはすでにもってたけどね。

まえの職場で某先輩がＢＭＷかなんかの大型バイク乗ってて、
「大型乗ったら世界が変わるぞぉ。４００なんて原付に感じるわ」って聞いてて、
なんとなくは「いいかなぁ」って思ってたくらい。

それがＺＲＸのローンが終わる頃には「もっと大きいバイクになりたい」って思うようになってた。
そこに赤男爵さんにバイクを見に行ったらニンジャ９００Ａ８がいるワケさ。
大型免許取得への入り口は意外に近かった。

速攻で近所の自動車学校へ大型を取りに。期間は一週間。これもストレート。
もうちょっと補習受けて乗れる時間が欲しかったけど、1日も早く免許取りたかった。
一発試験でもよかったけど、きちんと教官殿に大型の乗り方を学びたかったしね。
限定解除は一発試験で実力で手にするべき！！と思ってたけど、
「何度も落ちて・・・」ってのが非効率に思えたんだね。

昔は一発試験しかなくて、発進して１０ｍも進まないうちに「はい終了～。戻って～」で不合格。
「なにが悪かったんだ？」
一から勉強し直して、試験当日コース覚えて、発進、「はい終了。」不合格。
これが何度もあるって聞いた。２ケタなんてザラ。

常日頃からクローズドコースでもなんでもいいから大型で練習できる環境があればいいんだけど、そんな恵まれた環境で試験まで練習できる人は、そうはいないと思う。
でもそれだけに、一発試験で合格して免許を手にした人ってすごいと思う。
俺じゃぁ、何十回受けても合格できる自信がないよ＾＾；

ただ、自動車学校は、名の通り「学校」
教えてくれる環境が整ってる。もちろん教習料かかるけど。今で１０万前後かな？
でも、それだけ払う価値はあると思う。教えてくれるんだもの。
４輪みたく仮免や路上教習、高速教習はないけど、コース内とはいえ試験に必要な最低限の知識・テクニックは教えてもらえる。
これは大型２輪をより近く感じれるいい精度だと思う。

ただ、免許交付されたらいきなり「公道」
路上教習もナシでいきなり「交通戦争」これは怖い。

これはもっと制度を見直して、「交付から一ヶ月以内に路上教習を５時限」とかあるといいんじゃないかな。
インカムで教官とマンツーマンとかね。高速もあるといいなぁ。
もちろん取得までの料金内で。
ライディングスクールもいい。

過去一発試験で限定解除した大先輩達から見れば、教習でとった大型免許って
「クルマと同じ。どうせカネ払ってもらった免許だろ」って思う人もいると思う。
でも、ちゃんと教習を受けて、原簿に判もらって、卒業検定に合格してるんだから、
偏見の目で見ないで～＞＜　少しは認めてほしいっす。
一発試験でも教習での大型でも、マナーの善し悪しは乗る人それぞれ。
公道に出れば、みんな同じライダー。
ライダー仲間が増えるって、いいことだと思います♪

有り余るパワー、所有感を満喫できる大きな車体。
「どこでそんな馬力使うんだよ」ってよく言われるけど、使わなくていいんです。
いつも乗ったら常に２００馬力使うワケじゃないから。
２８０馬力のスカイラインＧＴ－Ｒだって、インプ、ランエボだって、つねにフルパワーで走ってるワケじゃないから。
バイクも同じだと思うんだけどなぁ。
確かに箱の中で運転するのと、全身を車体から露出した状態で走るのとでは全然違うけど。
乗りたいバイクに、乗りたい車に乗る。そこは同じだよね。
４００馬力のレクサス、８００万。
２００馬力のＺＺＲ１４００、１５０万。
どちらもスピードは出せても３００ｋｍ／ｈが精一杯。
それならＺＺＲ１４００を選ぶよ、俺は。
こう考えると安いわぁ♪

ガソリンで走るバイクに乗れるのって、いつまでだろう・・・
それにバイクに乗れる体力、この先持続も難しいし、まず向上は見込めない。
まだ３７才。まだ先でもＺＺＲ１４００は乗れると思う。
でもこのご時世。明日何があるかわからない時代。
ならば今乗っていたい。乗っておきたい。
こう思うのはエゴだろうけど、こういういいイミでの欲がないと、人生つまんない。
楽しめる趣味。ないよりあった方がいい。

まぁ、使い方を間違えれば命に関わる趣味だから、そこは重々肝に銘じて、ね。
こういうネタはありふれてるとは思うけど、あくまで僕個人の思っていることなんで、
軽く流してください(ノ∀`*)

う～ん、支離滅裂_|￣|○