ガソリン高い・・・

８月に入ってまた燃料代があがた・・・(´・ω・`)
レギュラー１㍑が、今使ってるセルフスタンドのプリカで１７９円。
現金だと１８２円だったかな・・・
ハイオクなんて１９０円台・・・
クレジット付きのにしれって店員がキャンペーンかなにかで言い寄ってくるけど
うちはクレジット反対派なんで、あくまでもプリカｗ

エプくんはタンク容量１１㍑だけど、メーター上のＥ線、というか、
２００ｋｍ走ったら給油してるんだけど、いつもだいたい８㍑くらいかな。
レギュラー仕様だったと思うんだけど、エンジンをキレイに保ちたいので
あえてハイオク入れてますｗそんなに燃料代もかかんないしねｗ

車もタントくん、軽なんでタンクもそんなに容量ないんだけど、
これ、Ｘっていうグレードで、ターボ車の１コ↓。
ターボないから、少しは燃費いいんだろうと思っていたけど、
夏場、エアコン前回でストップ＆ゴーを繰り返す買い物とかの近所うろうろだと
カンタンに１０ｋｍ／㍑を切ります。。。。
最近は通勤（片道２０ｋｍ）にも使ってるんで、１０以上は走るんだけど、
でも、軽なのに１０前後って、おかしくね？　って最近思う・・・
今のミラ（ＹＯＵ出演）って、リッター２５．５ｋｍだっけ？ＣＶＴのやつ・・・
まぁ、正味２０ｋｍくらいかなぁとか思うけど、
なんで倍も違うんだよぉ・・・

前の３速ＡＴセルボモード（織田裕二出演ＣＭ・・・って、いつだよ・・・）も悪かったなぁ・・
滅多に１０いかなかったもんなぁ・・・

そうそう、３速ＡＴってやっぱよくないよね。ギアレシオ低いもん。
今のタントでも４即だけど、登り坂にとんと弱い＞＜
エアコンつけてたら原付に負けるんだぁ(ノ∀`*)ペチョン
登りになったらエアコン切って、「んがー」って上ってますｗ

いつだったか試乗したホンダのライフ、あのＡＴは賢かったなぁ
登りだとちゃんと３速キープしてくれるのね。
他の４ＡＴだと、４まであがって、アクセル踏み込んだらキックダウン→３速
の繰り返しでイライラすんのね。でもライフの４ＡＴはＤレンジなのに
３キープで走ってくれちゃう。おかげで変なストレス感じなかった♪
だいぶ前にＳＭＸ乗ってたけど、４ＷＤの７ポジション４ＡＴも賢かった。
下りでアクセルから足はなしてると、勝手にシフトダウンしてくれて、適度なエンブレ効かしてくれたのには驚いたねぇ♪

話を戻して・・・
免許取って初めての車はハチロクだったけど、週末に峠行ってガンガン回しても
１０はいってたけどなぁ～・・・

乗り方かな・・・（＾＾；

特にタントに乗ってると、合流や、かわしたいとき、スッっと出て・・・
くれないんだよねぇ・・・；；
非力なエンジンでＡＴだもんで、いつもワンテンポ送れて反応する。
ＭＴなら少しは思い通りに走れるけど、カミさんがＡＴ限定なもんで、
家庭での車としてはＡＴが大前提なのね＾＾；
だから、ほいっ　って出たいときは、かならず１速までキックダウンさせてしまう。
マフラー換える余裕なんてないから、エンジンがいつも悲鳴あげてるみたいに聞こえます＾＾；
まぁ、大排気量の、それこそ４０００とか５０００ｃｃクラスの車で
アクセルベタ踏みほど小銭バラ撒いてないからいいんだけどｗ
せいぜい５円玉くらいかなｗ

しかし、今日１目盛り減ってて、８０ｋｍくらい走ったかなぁ。
それで給油量７㍑だったからリッター１０ｋｍはいってるんだけど、金額が１２００円↑くらいだったか。
もう？？？？な気分です。
ハイオクなんて１９０円台だから、１４００円くらいかΣ(￣ロ￣;)
経由なんて１００円超えることないよ♪とか言ってた人いたけど
今や１６０円くらいでしょ？
灯油ですら１８㍑で２０００円超えてるし・・・

それでもなんかニュースで来月は燃料代下がる？って言ってたけど、
どうなるんでしょうかねぇ・・・

こんなんでＺＺＲ１４００乗れるのか、オレ・・・