キロハ２５のモータを外しました。ＭＰの台車のセンターピンを外して台車を交換するのが面倒でセンターべアラーを残し、側枠を交換しましたが結構面倒な作業です。
モーターを外して、ウエイトをとるとだいぶ軽くなります。
ピボット台車に交換していますので転がりは良くなっています。
このキハ５５系、Ｔ車の発売がありませんでしたので、どの車両にもＣＮ１６が入っていました。
全社Ｍ車になった編成をもてあましていましたので、キハ５５バス窓をＬＮ１４両台車駆動に換えたのを機にすこしいじります。
さてこの系列のうちキロハはエンジンが逆について、後方ハ室側台車への駆動となっています。
そのせいか、室内の配線も他車と違っていますのでこの分はやり直さないと。
モーターへの配線切ったら、ライト類の配線を兼ねてました。
切っちゃったんでライトがつきません。
もう２年前になりますがお世話頂いたキロハ２５、包装紙も開けずに放置しています。 その上にキハ５５の改造が先行しているのでしばらくそのままです。
