07-Ｎｏｖ-11 久しぶりに模型、それも完成品購入

旧製品ですが、キハ２８非冷房車を売ってましたので、つい買ってしまいました。
15,000円でM車、10,000円でT車。
旧製品ですので、モーターはＣＮ１６、片台車駆動、内装無しです。
Ｍ車の購入も考えましたが、結局、T車を２台。
家にあるのと合せ、キハ２８の５連で千葉で分割後のうちうみ、そとうみ時代になります。
そうなると、電化前、昭和３８年-４０年頃を狙うしかないかと。

両国発、あるいは新宿発はオールキハ２８の１０連でしたが、さすがにそこまでは。
編成にはキハ２６１００番台やその４００番台も組み込めます。
千葉気動車区へいつ転属してきたかをよく知りませんが、キハ５５も２両いました。ただし、こちらは３次車、バス窓だったかな。
一部の列車にはキロ２８が入って豪華に、冷房車で。
夏の増号車にはキハ４５も可能。
ディーゼル化初期には準急にキハ１７系や、２０系も入っていたようですが、さすがに古すぎて私は実物を見ていません。

何両編成が組めるか、いまのところ不明ですが、現状動力車が足りません。
うちのキハ５８系、ＬＮ１４　に統一しちゃったので、ＣＮ１６動力車は買いませんでしたので、またM化が必要になりそう。
さて、どうしましょう。
前照灯の配線等を気にしないですむキロをM化しちゃおうかなんて、手抜きプランもひらめきます。