１日目
羽田空港ー山形空港ー羽田空港ー南紀白浜空港 白浜泊
２日目
南紀白浜空港ー羽田空港ー山形空港ー羽田空港
ＭＤ８７に乗りつくすツアー。
飛行機に乗るだけのツアーです。
来年春に引退ですのでなくなる前に楽しむ。
そういえばＹＳ－１１引退の時にも同じようなこと言っていた覚えが。
仕事に絡む事なのであまり詳しく書けないのが残念ですが、このジェット機が旧ＪＡＳに導入されるにあたり、私の勤務先の第三世代製品を使用することになりました。
結果が良ければ順次交換していくという事で５０飛行時間毎に分析していましたので愛着があります。
それがついに引退ですか。
ほかの機種に比べ早すぎる気がしますが。
でも、１月中は忙しくて休めないだろうなー。
コメント一覧
とら
飛行機に乗るだけツアー
http://torabox.cocolog-nifty.com/blog/
似たようなことやりましたよ。 ５年前にＭＤ－１１が国際線引退の時にチューリッヒから搭乗しました。 チューリッヒ出発の時にで補助動力装置（Auxiliary Power Unit : APU）が故障して3時間待ちました。 もう少しチューリッヒの模型店でゆっくりすればよかった。 機体番号はＪＡ８５８２、もう日航に籍は無くＵＰＳに所属しています。 お世話になりましたよね。
今、乗りたいのはＡ３８０です。 ＳＱでロンドン線しか運航してませんので最低一週間は必要です。
しかし来年春に「銀河」「あかつき・なは」が廃止なのでこっちにお別れ乗車する方が鉄らしくていいのですが。 因みに自分が考えたのは上野（北斗星）青森-青森（日本海）大阪-京都（あかつき）長崎-熊本（なは）大阪-大阪（銀河）東京、すべて廃止予定列車です。
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似たようなことやりましたよ。 ５年前にＭＤ－１１が国際線引退の時にチューリッヒから搭乗しました。 チューリッヒ出発の時にで補助動力装置（Auxiliary Power Unit : APU）が故障して3時間待ちました。 もう少しチューリッヒの模型店でゆっくりすればよかった。 機体番号はＪＡ８５８２、もう日航に籍は無くＵＰＳに所属しています。 お世話になりましたよね。
今、乗りたいのはＡ３８０です。 ＳＱでロンドン線しか運航してませんので最低一週間は必要です。
しかし来年春に「銀河」「あかつき・なは」が廃止なのでこっちにお別れ乗車する方が鉄らしくていいのですが。 因みに自分が考えたのは上野（北斗星）青森-青森（日本海）大阪-京都（あかつき）長崎-熊本（なは）大阪-大阪（銀河）東京、すべて廃止予定列車です。
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ジャンルは問わない日々の出来事を勝手に書こうかと。
まあ趣味中心でしょうがね。
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まあ趣味中心でしょうがね。
ADVANCE
掲載している模型は今では中古品です。
走行暦や改造歴もあり、ジャンク扱いでしょう。 神経質な方はこの際、神経をたたきなおし、ノークレーム、ノーリターンでご覧下さい。
文章についてもだよ。
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