明日からGWに入りますが、皆さん出かけるのか、各地で渋滞予測が出ています。お出かけになる方は、気を付けて楽しんでください。
ところで、納車から２か月たち、走行距離は１５００ｋｍ弱になりました。
郊外で妻が通勤に往復２０～３０ｋｍ、休日は近所に買い物に出かけるといった運転パターンです。
平均時速２０ｋｍ/ｈで、リッター１５．３ｋｍ走っています。
前のＣ４と比べて、１．５倍以上良くなっており、ハイオクから軽油になったこともあり、昨今の燃料費高の中助かっています。
話は変わり車とは関係ありませんが、自宅の庭にクレマチスを植えています。見ごろになってきました。
納車から１か月を超えて、ちょっと便利なところを・・
まず、トランクの床が上下に動きます。現在は上側固定で落ち着いています。
妻が買い物の荷物を出し入れする際に、持ち上げる必要があまり無く楽なようです。以前のC4より床面が上がっているので、特にそう感じるようです。ちなみに、ボードを上段に設置した場合の耐荷重は１００ｋｇのようで、通常の荷物では問題ないと思います。
あと、地味に便利なのが運転席の、電動調整機能です。
妻との身長差が２０ｃｍ程度あるので、妻のシートポジションでは、天井に頭がつきそうで、ポップアップする表示板の速度表示が見えなくなります。
以前のC4では、手動できこきこ上下していたのですが、電動で上下できるので楽になりました。
ちなみに助手席は、頻繁に調整する必要が無いという思想なのか、ランバーサポートは電動ですが、リクライニング等は手動調整になっています。いかにもフランス車という感じです。
助手席↓
１か月（１０００ｋｍ）点検をやってきました。
走行距離は、１００２ｋｍになりました。
特段の問題もなく、１時間程度あずけて終了です。こんな内容の点検でした。
車体注文時に、ステップガードをオプションで頼んでおり、今回つけてもらう予定だったのですが、まだ入ってきておらず、入って着次第つけてもらうことになってしまいました。
４月に、発注システムがFCAと統合された影響で、発注した部品等が追えなくなっているようで、ディーラーも困っているようです。
また、ちょうどDS9の展示が始まったようで実車がありました。ボンネット上のモール？が独特です。でかいです。
