【1992年１月】特急「スカイライナー●号」上野行

　明けましておめでとうございます。

　2022年最初の１枚は、30年前のスカイライナーです。当時はまだスカイアクセス線は無く、京成本線が空港アクセスのメインルートでしたが、この年の1月はスカイライナーを幾度も撮っていました。


（AE100系８両編成　ー大佐倉～酒々井間 1992/01ー）

　本業が忙しくなり、昨年11月以降更新を怠ってしまいました。気持ちをリセットし、最低でも月に１度はアップしていきたいですね。

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2021年10月】普通宮古行

毎度ご乗車ありがとうございます。

　秋も深まり、山田線名物？の車両空転の時期となりました。この時期、車輪空転が発生し、上米内以東の上り坂が上れなくなります。

　原因のひとつは落葉ですが、もうひとつ車両の軽量化により登坂力が弱くなったともいわれています。そこで登坂力をつけるため普段単行の列車を２両編成にするという策も取られています。

　本日の１枚は２両編成となった最終の宮古行です。乗客数は10人程度なので１両でも多いぐらいなのですが、11月中旬まで２両編成の日々が続きます。


（ｷﾊ100系２両－2021/10/01　盛岡－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2020年６月】 超特急「はやぶさ102号」東京行

毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は１年前の「はやぶさ102号」東京行です。東京へ向かう１番列車で、この日はビジネスマンよろしく、９時半の会議に出席のために乗り込みました。この１番列車は以前、遊びに行く時に利用したことはありましたが、仕事での利用となると何となく気持ちが違いましたね。


（E5系10両＋E６系７両　ー2020/06/10 盛岡ー）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2011年６月】 超特急「つばさ47号」仙台行

毎度ご乗車ありがとうございます。１ヶ月のご無沙汰でした。

　本日は10年前の超特急「つばさ47号」仙台行です。「え？仙台行？」と思われる方がおられるかもしれませんが、誤りではありません。


（2011/06/23　仙台）

　この日大宮から「MAXやまびこ47号」仙台行＋「つばさ47号」山形行に乗車しました。本来であれば福島で分割されるのですが、奥羽本線が豪雨により不通となり、「つばさ47号」をつないだまま仙台に至りました。

　仙台駅に着いて「つばさ」を覗きに行くと側面の表示は「つばさ47号仙台行」となっていました。昔の方向幕であればできない芸当ですね。



　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2008年５月】 快速「リアス」宮古行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は13年前、北東北とご縁ができて１か月程で撮った、山田線の快速「リアス」宮古行です。北上川橋梁の足元まで行って撮っていました。

　快速リアスは宮古行２本・盛岡行１本で、本数自体は変わっていませんが、車両は片運転台のキハ112系です。。今は２両編成の時でも両運転台のキハ110系しか見ないですから、ちょっと新鮮です。


（ｷﾊ112系２両　ー盛岡～上盛岡 2008/05/11～

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