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京浜東北線209系の終焉
(2011年10月11日 | JR東日本)
長年京浜東北線の主力を務めた209系も2... -
京阪特急車 他種別運用 その1
(2011年10月10日 | 京阪電鉄)
ラッシュ時と日中の狭間で運用される、... -
近鉄大阪線 5200系運用 その3
(2011年10月10日 | 近畿日本鉄道)
乗って嬉しい急行型も青山ローカル運用... -
伊勢崎駅で冬の太陽光を受けるアルミ車体
(2011年10月09日 | 東武鉄道)
2006年3月の大改正で東武伊勢崎線太田... -
稀少な武豊線快速
(2011年10月09日 | JR東海)
2015年に電化されることになったJR東海... -
東京メトロ07系も西武ライオンズ波動輸送に
(2011年10月09日 | 西武鉄道(秩父鉄道))
東京メトロ有楽町線用07系。現在は東西... -
多奈川ローカル 南海多奈川線
(2011年10月09日 | 南海電鉄(和歌山電鐵))
かつては難波からの直通急行などもあり... -
東横線の終着駅、東急電鉄桜木町駅
(2011年10月09日 | 東急電鉄)
長年東横線の終着駅を演じた桜木町駅。... -
増結用1800系2連の急行・新羽島行き
(2011年10月08日 | 名古屋鉄道)
日中恒常的に見られた名鉄岐阜~新羽島... -
湘南急行 あっという間の消滅 その2
(2011年10月08日 | 小田急電鉄)
湘南急行に充当される小田急8000系 20... -
05年10月、橋本分離ダイヤ改正の衝撃
(2011年10月08日 | 南海電鉄(和歌山電鐵))
南海高野線は、2005年10月16日ダイヤ改... -
103系とE531系 常磐快速線
(2011年10月08日 | JR東日本)
グリーン車連結前のE531系と消滅間近の... -
東武宇都宮線 5000系&30000系
(2011年10月08日 | 東武鉄道)
いまではありえない組み合わせ。5000系... -
日常だった京急 旧1000形特急
(2011年10月08日 | 京急電鉄)
かつて当たり前だった1000形の特急もH... -
虎の子の名鉄1380系
(2011年10月07日 | 名古屋鉄道)
2002年の踏切事故により1030系+1230系... -
雪路の東武顔。8000系原型顔、区間準急
(2011年10月07日 | 東武鉄道)
本線系統で消滅寸前になっていた8000系... -
京阪1900系 50周年記念ヘッドマーク
(2011年10月07日 | 京阪電鉄)
2006年に誕生50周年を迎えた1900系。20... -
近鉄大阪線 5200系運用 その2
(2011年10月07日 | 近畿日本鉄道)
大阪線では普通でも運用される5200系 ... -
JR西日本 207系塗装変更
(2011年10月06日 | JR西日本)
207系の新旧塗装混結編成 2006年1月28... -
風前の灯火 京急旧1000形優等運用
(2011年10月05日 | 京急電鉄)
晩年は朝夕ラッシュ時のみとなった旧1...