念願のアレをげと～！！

そうそう・・ずっとずっと探し求めていた「ＳＵＢＡＲＵステッカー」ですが、
ネット上で注文できました（今日、届きました）。

ずっと欲しかっただけに嬉しいよぉ～


でも、このサイズで３３００円とか、ボッってない？？

車でお出かけしようと思ったらキリ番

今さっき、車でお出かけしようとエンジンかけたら、
走行距離メーターがキリ番「２００００」でした。
慌てて、写真を撮って、また自室へ

そうか。とうとう、ボクのステラも走行距離２００００。
ま、那須も、ひたちも、軽井沢も、全部、この車だからなぁ～。
おととしの６月、病院に入院してたり、２回事故にあったりで、約３ヶ月、車に乗ってなかったことを差し引いても、
２年半で、２００００㌔は多いかも。会社まで９．６㌔のボクの車にしては・・・・。

でも今後は、もっと車とブログを拡めに遠出するのら～。
夏、暑くてやめちゃった、都内（特に秋葉）に駐車（ドライブじゃなくて、駐車が目的）も実行するつもり。
雪が降る前に行かなくちゃね・・・。

とにかく、今日までありがとう。これからもよろしく。ステラくん

奇跡のクリスマス同盟

そうそう。もう１つ嬉しいニュースを・・・。
ホントは、撮影しちゃいけない・・んだろうけど、
ぬぁあんと、ボクとボクの隣の車のナンバーが同じ。
しかも、スバル車だし・・・。
こっちは、青ステラ。相手は黒インプ。

これは、奇跡としか言いようが。
っていうか、まさに、クリスマス同盟だ。
・・・っていうことで、撮影しちゃいました。
車の持ち主様、ごめんなさい・・・。
でも、驚きと共に、めちゃんこ嬉しかったよぉ～

高速と山道は、どっちが運転、疲れませんか？

次は、昨日の行き帰りのドライブの話。
結局、あの後（昨日の記事「ＥＴＣカードが読めません」参照）、
すぐ「イオンカードカスタマーセンター」へ苦情の電話。

「今まで使えてたのに、突然、ＥＴＣカードが使えなくなっちゃったんですけど」って。
そしたら、
「お調べします」
って・・・。イライラしながら、待ってたら、
「特に、ご利用料金の規制（カードの使いすぎ）もかかってませんし、問題ないようなんですが」
って、回答が。
じゃ、何でだよ？って思ってたら、
「１番よくありますのが、カードの挿し方なんですよ。表裏とか・・ですね。もし、あれなら、またお作りしますけど」
「でも、番号変わったり、お金かかったりするんですよね？」
「いえ。磁気不良ってことで、無料でお作りします。但し、１週間から１０日くらい待って頂く形になりますけど」
だって・・・。


ええええ！！
夏休みの高速ドライブは、どうなんだよぉ～

ん？？？
待てよ・・・。
裏表？？？（そういえば・・・）


そう。ボクのＥＴＣ車載器（っていうか、みんななの？）は、ＥＴＣカードは、裏返して挿入するのら～。
ルディと、ひたち海浜公園行って以来、高速なんか乗ってない（９ヶ月半ぶりの）ボクは、すっかり忘れてました。
で、カードを裏返して挿入したら、「カードが挿入されました」って。

おおおお

で、高速で那須まで行くことに・・・・・。



行きは佐野藤岡からスイスイだったんですが、上河内ＳＡから２５㌔の渋滞。
って、ことで、降りちゃったんですよ。渋滞がイヤで・・・。
そしたら、却って大変。
山道だし、カーナビは、無理矢理「東北道」に戻そうとするし（次のＩＣから乗せようと必死でした。ナビくん）。

で、結局、着いたのが、予想時刻から１時間遅い２時５０分前後。２５㌔の渋滞だったら、１時間もかからなかったんじゃ？？




で、帰り・・・・。
赤城クローネンベルクと違って、駐車場のお客さん、みんな、優しかったお～。
係員（誘導する人）いなかったけど、曲がる人、直進する人が、それぞれ、入れてくれて・・・。
スムーズに出庫（クローネンベルクん時なんか、「何で、あっちが先だよ」とか、抗議する、おっさん居たし）。

出庫した後は、夜の高速は、怖そう・・・ってことで、またまた一般道を選択。
・・・・だったんですが、夜の高速より、夜の山道のほうが、遙かに怖い。
真っ暗だし（ヘタすると下水に落ちそう）、後続車は、ピッタリついてくるし、
ナビは頼りないし、信号機はないし。
おまけにガソリンもギリギリ。
到着予想時刻なんて、０時半。
ええええ！！！日付変わるじゃん。

・・・「矢板」あたりで、もう諦めて、仕方なく「東北道」に乗ることを選択。
「西那須野」まで戻されたけど、実にスムーズ。
やっぱ、信号とか、右左折気にしなくていいのは、デカイね。
高速は、自分と他車の車間距離、動向だけ注意してれば良いワケだから。

ってな感じで、無事に夜間高速デビュー
到着予想時刻を２時間も短縮して（１０時半に家に）帰ってこれました。


その後は、泥のように・・・グッスリ。
めっちゃくちゃ疲れたから。運転

でも、ホント、多少の渋滞なら、高速使った方が早いね。
そして、夜は山道より高速のが安全だね。
つまり、高速を使おう！！っていう結論になりました。

ま、もともと「高速ドライブ」大好きだし。
信号機とか、右左折ないから、道にも迷わないし、楽なんだよね。


・・・って、いうことを、昨日は、ボク、学びました

初セルフガソリン給油

今日は、朝８時半にチェックアウトして、プールを２時間堪能した後、那須ＩＣから、佐野藤岡を通り越して加須ＩＣまで行きました。
目的は、もちろん、「らきすた」の聖地巡礼。
鷲宮神社へのお参り＆痛車を観に行きたかったの。
で、佐野より遠いわけだから、当然ガソリンは空っぽ。
加須ＩＣ降りた時には、給油ランプ点灯してましたね。あぶねーあぶねー。

で、ＧＳまともな所がなくて結局、セルフＪＯＭＯへ（ＪＯＭＯなくなるんだよね）。
意外と、簡単だけど、給油口の開け閉めが難しかったです。
でも、またやってみよっと

内装はこんな感じで

こちらは、内装の写真。一昔前のレガシーみたい。座席も本皮を使用しています。
変なところに、凝りすぎです。
どこまで、なんちゃってカーなんだ。この車は。
実際は、馬力はないし、出足は遅いし、スピード出ないし・・・なんですがね。

何気ない写真

ようやく写真撮影しました。新車のステラＲ－Limited。
ま、どこにでもありそうな軽自動車ですが、前の車がショボすぎたせいで、かなりグレードアップした感がありますぞ。

ETCデビュー

世間では、昨日から始まった「東京アクアライン」および「本州四国連絡橋」の大幅割引で、
高速道路利用者増が騒がれていますが、
ボクも来週から始まる高速料金一斉値下げに先立ち、
新車で高速デビュー果たしてきました。
お父さんのレガシーで東名高速で浜名湖行ったり、
お母さんのインプレッサで関越自動車道で軽井沢行ったりは、
してたんだけど、自分の愛車で高速乗ったのは初めて。
しかも、ETCも初めてでした。
ETCゲート空くの遅いから心配したよぉ～
でも無事に帰宅しましたｗ

ちなみに、距離は３９キロ。ま、試し運転ってことでｗ
前橋にあるショッピングモールまで行ってみました。


でもって、皆さんお待ちかね？？のヒロのボケボケエピソードは・・・
高速入って、すぐカーブがたくさんありますよね？普通。
高速の最大の関門は合流！！それだけを強く思ってた、ボクは何を思ったか、あのカーブでアクセル全開。グイ～～イン！！６０、７０、７５キロ・・。
もうガードレールにぶつかりそうなのよ。
あぁ、やっぱり１人で高速道路なんか来るんじゃなかったって、マジ後悔ｗｗ
ルームミラーで、後続車がいないことを確認すると、ブレーキを踏んで、
４０キロくらいで曲がり終えました。
その後、直線コースに入る前に加速レーンがあることを忘れてたんですね。要は。
その後は、加速レーン手前の、さっきのカーブの終点の直線コースから順調に加速。５０、６０、７０、８０、９０㌔・・・ＧＯ！！
ってわけで、無事楽しいドライブを満喫してきました。
やっぱ、高速はいいね。３つ目の信号か、４つ目の信号かとか、陸橋の手前を曲がるのか、潜ってすぐ曲がるのかとか、悩まないし、
自転車やら老人やら、怖いものないし、何より、道がまっすぐで、さいこーー！！
これから、ゲームとカラオケを脅かす趣味になれるか、ドライブ？？？
ほな、また更新します。って、また写真ないや・・・・・ｗ

新車購入

だいぶ遅れたけど、先月２５日に、Ｒ２を下取りに出して、ステラに車を買い換えました。
今度のステラ、スバルの５０周年特別仕様車で、車内装備は高級車並。
外見もとても軽自動車とは思えないスポーツ感あふれる鮮やかな青で彩られています。もう、とにかく値段以上の車・・・・。

と、おもいきや、実はなんちゃってスポーツカー仕様。
そもそもスーパーチャージャーはずしちゃいかんでしょ。
ま、前に乗ってたのが、世界に類を見ないダッシュ力のない車Ｒ２だったから、比較すると良くなってるんだけど、未だに出足は悪いです。
こんな車で高速デビューせなあかんとは。
あ、今年から高速代金安くなるし、ETC車載器もつけたんで、高速ブイブイ使うつもりなんですよー。
隣町行くのにも高速乗ってみようかななんて、思ってたり。
車の写真は、あとでアップします。まずはご報告だけ。

カーナビとか・・

ＦＦでもリアルでも、超がつくほど方向音痴のボク。まして運転初心者だし、カーナビは必須アイテムです。
てなわけで最新式のハードディスクナビ８Ｖ（ワイド）型のゴリラ（三洋電機）を楽天で購入しました。
けっこう運転の邪魔になりそうに見えたけど、実際に運転してみるとそうでもなかったです。