【Nゲージ】SR２０００をつくる４（完成）

どうも、いつもと変わらぬ25日を過ごした米たん（仮）です。
まぁ、それでも埼玉高速車の製作は大詰めだったわけでして…。

では、床下の製作から。

左上は（去年つくった103系）の動力を、今年のいつだったかにいじったヤツ。
台車にはグリーンマックスのSS143、動力台車枠にはTS1026（バルク）。
床下機器は、テキトーにメトロ4128BとD（バルク）。
GMのバルクは秋葉原のGMストアーで買ってきました。

まずは、103系の動力から…

（小型のモーターで片側駆動にしてます。）

台車を外して分解。

買ってきたTS1026と交換します。


台車をハメ直して、床下機器を接着。


他にも、ダミーカプラー・スカートの取り付け、T車の云々もあったのですが、写真撮り忘れた
作業内容が地味なので割愛させていただきます。。


最後に、前回までの車体に組み込めば完成です！

クハ側


クモハ側
やっぱり２連にダブルパンタはかっこいいですねぇ♪

屋根

屋根は、タミヤのアクリル塗料で配管・お弁当箱に色刺しの後、同じくタミヤのウエザリング
マスターとやらで、「汚けりゃいいんだよ！」と言わんばかりに汚してみました。

実車の屋根↓

ね？汚いry似てるでしょ？


え？埼玉高速鉄道2000系に2両編成（クモハ）なんていないって？
その通りです！　実在しません。はい。
でも、もし南北線の車庫が赤羽岩淵の先に出来ていたら※1…。
もし、その車庫線が「西赤羽支線（仮称）」なんかを名乗って旅客営業していたら…。
そして埼玉高速がメトロに車両を貸し付けていたとしたら（笑）。
そんな妄想をしながら作ってました。
結構楽しかったですよ？



※１ ： 一応実話です。参照　"ttp://misono.arc-network.net/ns/nsgy01.html"