プラグ交換とエアクリ点検

前回交換から16000km、8000kmくらいで一度ギャップは点検したのですが、

最近始動性悪いので確認。

ギャップが0.9以上ありました。

これが始動性の悪さの原因ですね。

もちろん交換。

 

ついでにエアクリ確認

こちらも1.5万キロ

 

綿毛が１本だけ、まだ大丈夫。

 

ブローバイの噴き出した形跡もなし、エンジンまだまだいけそう。

 

あとは左右レバーのグリスアップ、半年ぶりなのでカピカピ。

クラッチワイヤーにグリス通して終了。

年末ツーに向けて準備中です。